其实对于砂石料、煤炭运输的客户来说,车辆的动力性和经济性才是他们选车时首要考虑的因素。
动力方面,实拍这款杰虎H6搭载了上菲红F3GCE611A*M发动机,最大输出460马力,峰值扭矩2100N牛米。
与之匹配的是法士特12挡箱,最高挡为直接挡。这款变速箱配置了换挡助力,可以极大程度降低劳动强度。
该车采用的是5.5T级前桥,435后桥,速比3.7,重要的是前桥后桥、转动轴都是免维护的,可以大大减少用户的保养次数,节约了车辆保养成本,提高出勤率。
这一套铂金动力链可持续输出强劲动力,加上轮间和轴间锁的功能,该车是可以轻松应对煤炭、砂石料运输等复杂多样的路况。
装配的是一个700L铝合金油箱,油箱外还设置了可以收缩的脚踏。
底盘方面,杰虎H6的车架尺寸为280×80×8mm。根据厂家介绍,这款杰虎H6联合了全球一流的设计公司来确保可靠性,整车的电气架构和电气系统的布置方案都是全新设计,以此确保每一条线束、每一个分支都具有安全和长寿命。
前锻铝,后轻量化钢圈。
跑长途往往带有一定的危险性,为把保证用户能够平平安安归来,上汽红岩在硬件设计上就下了不少功夫。
例如这款杰虎H6的驾驶室就是采用框架结构,它采用的钢板最大厚度达到1.5mm;驾驶室整体还采用了碰撞溃缩的设计,在发生意外碰撞时,驾驶室可整体后移500mm,给乘员留出一定的生存空间;该车通过了欧洲ECE R29碰撞试验。
在安全性配置上,该车型有360°环视系统、盲点检测、DMS疲劳驾驶预警配置、爆胎应急安全、胎压监测装置以及驾驶室行为监督等智能系统,还配备有满足最新法规要求的车道偏离预警、前防撞预警等智能主动安全系统,可谓在安全配置上做到看极致。
编后语:
从这款杰虎H6e可以看到,上汽红岩在第六代重卡上下了不少的功夫,无论是车辆的外观内饰设计,还是智能网联亦或者安全性配置上都十分到位,该车辆在保出勤和耐用性上都有所突破,所以准备从事砂石料、煤炭和散配运输的卡友不妨考虑一下该车型。(文/图 郑广昌)
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