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福田瑞沃

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

【卡车之家 原创】福田瑞沃今年推出了一款全新年度力作--骁运W3,该车动力配置出色、超强承载力,自重符合国家蓝牌标准、整车高度低于两米,可轻松进出地下车、满足城乡建材以及农村多用途运输等不同场景。一起来一睹为快吧!

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

2.3升柴油机动力强劲 还带副变速箱设计

动力上,该车搭载的是2.3升的全柴Q23-95E60发动机,最大输出95马力,峰值扭矩240牛米,符合国六排放。这对于一款该级别的车型来说,动力已经足够强劲。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

与之匹配的是蒙沃5G28变速器,据悉,该变速器的齿轮精度提高到7级,采用带舍弗勒结构设计,并对扭矩提升至280牛米,动力强劲、可靠性高。同时,这款变速器还带同步器和副变速箱,同步器可以提升换挡性能、传动平稳,而副变速箱的低档位设计可以增大轮上扭矩,使车辆能够脱困或者获得更强大的爬坡力。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

整体而言,这套动力链传动效率高、能为车辆提供更为持续的动力输出,加上副变速箱的低速大扭矩对承载性能提供了更大的支持。说白了就是用户完全不用担心动力问题,能拉就能跑!

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

铝合金大油箱,满足续航需求的同时,还具有美观和轻量化的效果。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

而在底盘承载性方面,这款骁运采用了610L高强度钢板铆接大梁,纵梁截面为132X50X5+4mm,这还是一个通体双层大梁设计,并且还带有80副车架,可见这承载能力杠杠的,几乎可以傲视群雄。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

后桥采用BJ130桥,速比为5.125,额定载重为3.5T,大速比设计能够满足该车高承载的一个动力需求。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

悬架采用前8片板簧,后8/5片板簧的多片式板簧设计,这板簧的厚度要比不少该级别的车型厚得多,使得整车的承载力得到大幅提升。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

光能拉还不行,还有刹得住才是关键。骁运W3采用气压制动,并且这是气压双回路制动设计,制动效果更好,制动力大,能有效缩短制动距离,操纵更轻便,行驶更安全。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

而且这里的双回路设计,若其中一套管路发生故障而失效时,另一套管路仍能继续起制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。其实这整套气刹用在这么一款定位的车型上并不多见,但也说明了厂家在用心造车,满足用户对于安全的追求。

整车高低低于2米1 轻松进出地库

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

这款全新的骁运W3其实在外形上相信大家都很眼熟了,它采用了福田一个成熟的平台,借用这样一个集颜值和舒适的成熟平台其实还可以降低研发成本,从而在售价上让利于客户。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

前脸独特的“X”型设计,集成远近光灯的“丹凤眼”灯组,带“回旋镖”式日间行车灯的雾灯,这些极度特点的设计单元组合在一起,就形成了一张具有颜值担当的前脸,整体外观很符合当下年轻用户的审美需求。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

这款骁运W3的轴距为3100mm,整车高度只有2065mm,能满足城乡限高、地下车库等大部分地下室作业需求。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

得益于车身尺寸和最小5.8米的转弯半径,骁运是能够轻松通过城市老旧小区、街头巷尾狭窄路段的,同时满足城市商用车的交通法规。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

而来到驾驶舱内,整体内饰设计趋向于乘用车的风格,几乎跟家用小轿车没有太大区别。在设计风格上多处使用镀铬、钢琴漆版、银色饰条进行装饰,营造了更潮流时尚的气息。

专业干粗活 工程运输小能手!

在看了整车的一个硬件配置后,毋庸置疑的是该车拥有优秀的动力性和载重能力,但一些主要干工程运输类粗活的用户就有疑问了,除了动力或者载重性能它对于重载场景还有什么优势吗?

其实这款骁运W3的主要定位就是针对重载类的工程运输场景,例如典型的拉砖块、水泥、沙子、瓷砖、煤块等物品的载重运输,大家除了关注车辆车辆载货能力外,对货箱宽度、整车高度还有货台高度也比较在意。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

就以我们实拍这款车型为例,前面可看到这款骁运采用了多片板簧的设计,除了具有较强承载力外,同时也提升了整车底盘高度,所以它具有非常优秀的接近角和离去角,重载情况下也有不错的通过性,满足城乡城郊用户的通行需求。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

但即便如此,整车高度也只有2065mm,对有进地库等限高要求的用户来说非常友好;该车还很贴心的采用了低货台设计,降低重物装卸时的体力支出;整体来看,该车在设计之初就考虑到了重载用户的用车场景,要点个赞。

搭载2.3升机配副变速箱 瑞沃骁运W3图解

除了前面提到2.1米内的整车高度和低货台外,货箱容积也是用户比较关注的一个维度,毕竟能拉还取决于货箱大小。实拍该车货箱尺寸为3600x1700x400mm,配合车辆底盘的高承载设计,该车的装载容积不容小觑!

说到这里,其实大家关心的还有一个很重要的因素,那就是对购车价格的敏感度也比较高,毕竟经济好用能赚钱才是王道。而恰好这款瑞沃骁运就属于比较经济车型的定位,其具有“工程车的定位,平板车的价格”的特点,能够满足用户控制购车成本方面的需求。

●  编后语:

总体来看,这款骁运W3显然是对得起“福田瑞沃年度力作”这个称号了,它外观内饰新潮、2.3L柴油机配副变速箱、车辆承载能力强,可以说车辆完全能应付多种重载工作场景,有助于车主多种业务开展,有兴趣的卡友不妨到就近经销商处实地了解一下。(文/郑广昌)

福田瑞沃 骁运W3 95马力 3.3米排半栏板小卡(国六)(BJ1045V9JBA-54)

福田瑞沃 骁运W3 95马力 3.3米排半栏板小卡(国六)(BJ1045V9JBA-54)

全柴国六3.3米核载:1.98吨
厂商指导价:8.28万元
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