国内少见的大排量！16升国六五十铃巨咖

【卡车之家 原创】欧洲有欧卡七姊妹、北美有长头重卡、韩国有现代卡车，日本有什么呢？作为工业基础非常发达的日本，制造一台重型牵引车对他们来说，应该不是一件难事。早年的三菱重工等日系品牌，在我国改革开放初期，都是我国卡车学习、仿照的对象，而近年来日系重卡似乎销声匿迹了。

随着国产卡车品牌近年来的表现越加强势，日系卡车也开始不断发力，有这么一个品牌，你一定听说过它的名字。它和我国卡车行业的交集可以追溯到上世纪七、八十年代，它就是五十铃，其出名的车型大多以皮卡、轻卡为主，但是你想不到的是它也有重卡车型，就是这台五十铃巨咖。

▎十足个性的外观 满满的JDM风味

现阶段大多数牵引车的外观设计，卡友们是不是都看腻了？不得不说，在产品设计、动力链结构越加精进的当下，重卡外观同质化的问题却逐渐浮现，一台足够个性且独特的重卡确实越来越少见了，而五十铃巨咖则是其中一员。

为什么说这台巨咖拥与众不同的味道？这里就不得不说一下这台巨咖的外观设计了，和我们常见的牵引车不太一样，巨咖整车外观设计比较独特。五十铃巨咖拥有非常高大的车身，车顶采用了流线型设计降低风阻，其车身采用了纯白色涂装，车身线条见棱见角，钣金工艺非常细致。

在巨咖前脸位置，是区别它和国产卡车的最明显的区域，首先超大的双U型进气格栅非常霸气，在高配版本上还可以选装中网、翼子板的镀铬装饰，更加显眼。其次是各处外观件之间的排布错落有致，整体呈上扬式设计。

在大灯方面，这台五十铃巨咖采用了远近光一体式的大灯，虽然是卤素光源，但是得益于巨大的反光碗设计，其亮度还是有所保障。并且卤素光源的大灯由于其色温更低，在大雾天气下相比LED拥有更加安全的照明范围。

车侧转向灯布局在车门板处较矮的位置，出于对安全的考虑，这样的设计能够及时让侧后方的小车、行人发现自己需要转向，降低事故率，设计非常人性话。而在尾灯方面，国六五十铃巨咖已经全线换装了LED大灯，其亮度非常可观。

整车尺寸方面，这台五十铃巨咖的长宽高分别为6895X2540X3970mm，轴距为3385+1370mm，采用了高顶驾驶室设计，内部高度表现非常不错。而在自重方面，这台五十铃巨咖的整备质量为8.87吨左右，在6X4牵引车中，这样的身材算正常表现。

车辆的外观设计、颜值，是一个见仁见智的话题，而五十铃巨咖这样的外观设计确实非常独特，对于国内卡友而言，在牵引车外观日趋同质化的今天，这样一台独具风味的日系车型，在马路上的回头率一定不低。