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来卡车之家App【卡车之家 原创】随着卡友们越来越关注车辆的全生命周期成本，质量可靠、做功精湛的卡车，开始受到卡友的追捧，当车辆运行能够达到一定里程时，就意味着在车辆的全生命周期内，会提高运营收益。
所以越来越多的大车队、高效运营的散户以及运输精密仪器、货物价值普遍偏高的客户，就会把目光放在进口车上。 而斯堪尼亚凭借其优良的底盘性能，较高的驾乘舒适性等特点，开始受到这类用户的青睐。今天我们给大家推荐的就是裸车价约92万的斯堪尼亚R500。
跑长途运输沿途路况信息比较复杂多样，需要发动机拥有一个充足的储备动力，以此来应对不同环境下的运输工况，否则车辆容易出现爬坡力不足、车辆满载情况提不起速度等问题，一般情况下，需要车辆的动力在500匹左右。
实拍的这款车搭载直列6缸13升发动机，在1100-1300r/min 时，发动机就可以爆发2550牛米的峰值扭矩，最大功率为500马力，发动机的动力表现比较良好，基本上可以适应当下国内长途货运对发动机动力的要求。通过采用无EGR的技术路线，使其达到国六B的排放要求，技术路线结构简单可靠，能够提高车辆的出勤率。
单趟的运输距离一般情况下都在1500-2500公里左右，使用手动挡变速箱，需要卡友们根据实时路况信息，不停的变换挡位，长时间的开车，会增加卡友驾驶的疲劳感。
在这样的情况下，自动挡变速箱因为可以智能的进行换挡，所以在一定程度上能够缓解卡友们开车时的疲劳感，而且也能解放卡友的左脚右手。斯堪尼亚匹配的就是GRS905 AMT变速箱，而且还带有斯堪尼亚智能换挡系统，变速箱可以根据路况信息或者是驾驶员意图，自动的选择合适的挡位，减少卡友们挂错挡等问题，在一定程度上，也能够达到节油效果。
很多卡友在停车休息时，因为变速箱换挡杆布置的原因，导致主副驾驶之间人员切换比较麻烦，经常需要先下车，再进行司机的更换，非常的麻烦。斯堪尼亚的变速箱档杆，采用怀柄的设计，布置在方向盘下方，节省了驾驶室的空间，方便卡友在主副驾之间切换，而且还方便卡友们对其进行操作。
为了给卡友们一个更安全的驾驶环境，帮助卡友们更好的去控制车速，车辆配有斯堪尼亚自主研发的R4100D液力缓速器，而且还能减少刹车片的磨损。实拍车辆的后桥速比是2.71，轮胎规格是295/80R22.5。
跑干线运输对运输的时效性也有着非常高的要求，除了车辆的经济时速要快以外，车辆以较小的频次停靠加油站，也能够提升车辆的运输效率，这款斯堪尼亚R500，采用双油箱的设计，总容积达到了1000L，在优秀的节油体系下，车辆能够拥有一个良好的续航能力。
为了尽可能的提高运输效益，可能还会存在甩挂运输的情况，怎么能让牵引头适应多种挂车呢？使用空气悬架是一个不错的选择。所以斯堪尼亚R500在悬架方面，前桥使用的是钢板弹簧，而后桥则使用的是四气囊悬挂，既满足甩挂运输的用车需求，而且配合拖拽臂，车辆在转弯时稳定性也比较好。
