动力上,搭载的是一个2.3L的潍柴WP2.3Q110E50发动机,最大输出110马力,峰值扭矩280牛米,符合国五排放。该机型在轻卡市场里面装机量大,具有一定的口碑,维修保养都十分简便。而且潍柴机的低扭输出特点明显,特别适用于拉重活的自卸车型。鉴于时风风驰之前装配的基本都是云内和锡柴动力,而潍柴的加入,势必为卡友提供了更多的选择。
变速箱同样配置的是大伙都熟悉的5挡万里扬变速箱,能干粗活不挑食,这对于经常性跑复杂路况的车型来说也有很好的适应性。
因为大载重设计的缘故,所以车辆的制动能力必须要强,为此配备了两个大号的储气筒。但又因为底盘配置有举升装置,空间有限,遂在底盘中间位置横置了一个储气筒,另外一个挂在底盘右边的外侧,可以看到下面就是排气筒。
为满足长续航要求,这款风驰是装配了一个大号铝合金油箱,具有一定的轻量化效果和美观性。
这款风驰的货厢采用后翻自卸式作业,其铁质液压油箱放在油箱的后面,独立给举升装置供油。
底盘挂载了双骆驼牌电瓶,具有电池寿命长、容量大、性能稳定等优点,以保证每次作业时所需用电。
采用的是1058Q驱动桥,大速比6.83,再匹配悬架前9后10+5多片式板簧设计,再加上动力链的配置,可以说该车的承载能力真的是非常强悍,完全满足用户一趟多拉多创造效益的需求。
为满足承载设计,采用了规格为7.00R16的玲珑牌钢丝胎,承载能力好、坚实耐用的特点能使车辆的特点发挥出来。
值得一提的是,这款风驰的整车自重在2.7吨左右,上的是4.5吨的公告,能合规拉1.7吨左右的,从配置来看是满足正常上蓝牌的。