大力哥VS大金牛mini 你会选谁替代蓝牌

▎内饰追求实用性 大金牛mini舒适性更高

两款车在驾驶室内均并排布置有3个座椅，中间的座椅翻下来可以充当小桌板。实拍这款奥铃大力哥的驾驶室内宽超过2000mm，座椅后方带有一个小卧铺，适合随车放置一些生活用品、应急工具等。

大金牛mini驾驶室内宽达到2235mm，这个尺寸在细分市场上具有绝对优势。中短途运输对于后排卧铺空间要求较低，所以座椅后方的卧铺同样更适合存放随车物品。

座椅配置方面，奥铃大力哥采用的是机械减震座椅，座椅表面采用织布材料。大金牛mini采用的是气囊减震座椅，除了支持基本的前后、高低、仰角调节功能外，还支持阻尼调节、腰背部支撑调节等功能，驾驶过程中更能帮助驾驶员大幅减轻驾驶疲劳，舒适性更胜一筹。

方向盘的设计方面，两款车都是在四辐式方向盘上集成了多功能按键，支持定速巡航和多媒体控制等功能，手不用离开方向盘就可以操作，方便使用的同时更提高了行车安全性。不同之处在于大金牛mini采用旋钮式的操作按键。

在中控台的布置上，两款车的设计都更偏重实用性，奥铃大力哥的中控台主要安装有收音机、空调、点烟器等和一些储物格，大金牛mini相比增加了行车记录仪、卡槽、DPF再生开关等配置，功能更加丰富。

小结：可以看出，大金牛mini在座椅舒适性、中控台配置等方面的表现更具优势，同时因为两款车使用时运输距离并不是很长，驾驶员娱乐需求相对不是很高，因此两款车型在这方面适当简配，提升了性价比。

▎大金牛mini轴距4.2米 灵活性比肩轻卡

再来关注下两款车的通过性能以及承载能力。这款货箱长5200mm的奥铃大力哥轴距为4200mm，车身高度控制在2440mm，遇到国道、乡道上常见的2.5米、3米限高杆都可以轻松通过。

奥铃大力哥车货总重为12吨，车身通过大量采用铝合金材料和轻量化轮圈等，整车自重最终控制在3.95吨，可合规装载将近8吨的货物。对于车货总重只有12吨的黄牌车型来说，大力哥的轻量化表现和承载能力值得称赞。

货箱长5480mm的大金牛mini，其轴距同样是4200mm，转弯半径较小，车辆转弯调头时的灵活性得到保障。加装导流罩后的车身高度为3650mm。大金牛mini的车货总重为14.06吨，整车自重为5.3吨，可装载8.565吨的货物。

小结：两款车对于田间地头、批发市场这类空间并不是十分宽敞的地方，都具有比较不错的通过能力。两款车在承载能力方面的表现相差不多，可喜的是大金牛mini在货箱达5480mm的情况下轴距依然做到了4200mm。

●  编后语

总结来说，奥铃大力哥和大金牛mini在动力配置的账面数据等方面的表现相差并不是很大，奥铃大力哥的自重和承载能力表现相当给力，在驾驶室的舒适性、续航能力等方面，大金牛mini的表现更胜前者。关于这两款车，卡友们还有什么想说的，欢迎在文章下方留言。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）