造车新势力 陕汽轩德翼9宽体版轻卡上市

不耐黑

汽车行业6年从业者

商用车行业如今竞争愈发的白热化。从2019年到2021年1-4月商用车上户数据来看，商用车强险数据和轻卡上户数据整体处于增长趋势。特别是在轻卡方面，处于连续增长中。

随着“大吨小标”治理和轻卡法规倒计时，蓝牌轻卡的未来愈发扑朔迷离。特别是以中长途物流为主的重载城际、省际运输，月纯收入万元以上，与当前低迷运费下重载牵引车对比明显。

近期陕汽商用车轩德 翼9宽体进入市场，陕汽商用车轩德系列自2019年陆续进入轻卡市场，主要以轩德X9为主。

从外观来看，与解放虎V系列，大运奥普力系列接近，均使用TJG131单排驾驶室。

从内饰上看，尽管配上了多功能方向盘、7寸屏幕，但整体驾驶室布局、工作台、普通机械座椅，X9定位趋向于保守稳重。从云内德威D25/D30为主，部分搭载福康2.8，标配法士特变速箱，汉德车桥的底盘配置来看，这款产品关注焦点在于实用性。

新款翼9彻底摒弃了老款产品的普通感，主打高端产品。整车显得圆润，大圆弧过渡有极强视觉舒适感。从选装整体式电调电加热后视镜、可调机械式座椅、7寸液晶仪表盘、10寸液晶中控屏、LED大灯，体现了其出圈走向高端的野心。

但是美中不足在于其窄体驾驶室，窄体驾驶室与物流主流需求2.3米宽厢匹配稍显“头小体大”。如果匹配小轻卡市场，产品价格及搭配德威D25 143马力或福康2.8 马力动力偏大。窄体翼9些许进退两难。

宽体翼9最明显特点是后视镜差异，取消了整体式后视镜转为杆式整体后视镜，杆式明显增加了宽度范围，和倒车时视野。从整体来看，换挡档杆位置稍显突出。

车辆仪表台流线型更加舒适，材料“去塑料”感比较成功，质感较强与X9对比明显。

从内饰配置上看，宽体翼9延续了前期7寸液晶显示仪表，科技感十足。

10寸多媒体，增强语音交互功能。空调温度可以通过触屏调节，车辆整体配置直逼10万等级国产乘用车。翼9标配陕汽天行健，与窄体翼9不同的是，宽体在驾驶室增加了储物柜。

在夜视环境下夜间发光logo，开车迎宾灯个性化十足。

从X9到翼9，一款走量一款向上。翼9作为轩德X9轻卡产品一个高端补充，从硬件配置上看，陕汽商用车意图将翼9打造成一个全新高端细分领域。但是在整体调教、细节处理上还需加强。翼9的确有一定的视觉冲击，但是在驾驶操控性、舒适性还需要卡友来验证。

在轻卡退居城配市场大环境下，在以城市电商、物流配送为主的主旋律下，轩德翼9的出现吸引了一部分眼球，但当轻卡卡友退居城配后收益衰减，而较轩德X9高出万元左右的翼9能否被接纳还是个未知数。（文/卡家号：不耐黑）