散杂倒短就选这款车！ 图解解放青汽JK6

【卡车之家 原创】基于蓝牌轻卡大吨小标衍生的一些列问题之下，许多C证卡友都起了升B证开6米8车型的心思。在6米8中卡市场中，散杂倒短运输是一个非常不错的选择，对车型的要求相对来说也没有绿通市场那么苛刻。

由于很多轻卡卡友在进入中卡市场之后仍然不想跑的太远、全国打游击，散杂倒短这一市场就拥有非常天然的优势，那就是不需要跑到离家太远的地方去工作。本次卡车之家为各位卡友带来的是一款散杂倒短神器，不仅再配置上属于上乘水平，在价格方面也非常诱人，它就是解放青汽JK6。

●  使用场景分析

人：散杂倒短运输强度相对来说没有那么大，运输里程不超过1000公里，单人单车即可满足运输需求。

车：车、货总质量18吨，以标载运输为主。

路：以国道、城际高速为主，也会通过较为狭窄的货场道路，路况信息较复杂。

货：以日用百货、杂货为主，货物价值一般不高。

1）承载性：由于现阶段运输市场行情较为低迷，车辆多拉才能多赚，所以在承载能力方面必须要做到极致。

2）低运营成本：最近两年，陆地运输市场内卷较为严重，到处都是恶性竞争。这个时候如果想要赚钱就必须再买车时就计算好车辆全生命周期的经济型，在车辆的可靠性、节油性方面，能省则省。

3）舒适性：一个舒适的驾乘环境可以提高驾驶员的运输效率，不舒适的驾乘环境是职业病的温床，所以在买车时，一定要体验一下车辆的驾乘感受。

●  6.75米仓栏货厢搭配多片簧悬架 承载能力毋庸置疑

实拍的这款解放青汽JK6还未装配上装，车辆采用4X2的驱动形式，在按轴收费的今天还是非常吃香的。据厂家介绍，这款解放青汽可装配仓栏式货厢，规格6750x2450x600mm，相较于6800mm的货厢整体少了5cm，其实可以忽略不计。

底盘方面，这款解放青汽JK6前桥允许载荷6500KG，后桥选择的是378铸造桥，速比为4.875，后桥允许载荷11500KG，采用前7后7+3片钢板弹簧的悬挂行驶。车辆的六个轮胎全部装配的是规格为275/80R22.5 18PR的玲珑真空胎，整个搭配下来承重能力毋庸置疑。