AMT、液缓、气囊等全都有 J7跑干线咋样

●  驾驶室超高配置 舒适性极佳

内饰方面，这款解放J7采用高顶双卧平地板驾驶室，驾驶舱的空间很大，方便主副驾驶员来回换乘。在舒适性上，配置有四点气囊悬置，还有主副驾座椅都是采用气囊减震座椅，舒适性直接拉满，即使遇到颠簸路段，一样如履平地。

打开车门，灰棕配置的车门板更显其精致感。在玻璃升降处，还布置有一键升降、中控锁、后视镜电动调节及电加热等功能，驾驶员伸手就可操控。

方向盘是采用四幅式多功能设计，在按键区域，布置有接打电话、蓝牙、音量加减、定速巡航等功能，大大提升了高速状态下行驶的安全性。

仪表盘是采用双筒式+液晶显示屏的设计，各类车型的行驶状况清晰可见，方便驾驶员对运营车辆及时掌控。

变速箱的操作机构为怀挡式，就布置在方向盘的下面。同样，液力缓速器的操作机构也在上面，该配置算是国内卡友们比较喜欢的装置。

中控台采用半环绕式设计，整体的结构是偏向于驾驶员的，这样也是为了更好的方便驾驶员的操纵。左半边是中控屏、空调控制系统及大灯等车辆控制按钮，各类手刹是布置在右半边的，最下面还有一个小的储物格，可以存放一下票据、卡片之类的小物品。

●  编后语

解放J7作为国产卡车中最高端的车型之一，在配置方面足以和进口车掰掰手腕了。而它的大马力、小速比、AMT、液缓还是空气悬架等配置用来跑干线物流运输再合适不过了，那各位卡友又是怎样认为呢？欢迎大家在下方评论区留言互动，喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到！（文/刘如权）