雏禽运输车：冷暖空调换气良好时效性强

【卡车之家 原创】近些年我国的专用车发展较快，以前是一款车运百样货，现在逐渐向专车专用的方向发展：几乎是每一种应用场景都有它针对性的车型和解决方案。家禽运输以前都是普通的平板车上面摞几层笼子，几乎是露天运输。运输途中风吹日晒雨淋，家禽容易得病甚至是死亡，特别是雏禽抵抗力差，存活率受到很大的影响。再加上开放式运输造成的屎尿遗撒，可能造成家禽疾病跨区域传染，对于路面环境也是一种污染。现在好了，我们有了专业的雏禽运输车，这些问题都得到解决。

●  康机+法士特经典底盘 可靠性高

雏禽运输车简单说就是禽苗的移动之家：冷暖恒温，还有喂食喂水和收集粪便的功能。对于这种车辆来说，时效性和可靠性都非常重要，因此，选用一款主流配置的大众化车型非常重要。

这款中达凯雏禽运输车采用了中卡里面比较常见的欧马可欧航底盘，配置较高。

它采用的是220马力的发动机。由于雏禽运输的装载量不重，底盘+上装+货物的总重一般在10吨左右，所以220马力够用了。当然山区运输也可以选用更大功率的发动机

福田康明斯ISF4.5发动机搭配法士特小八档变速箱使用，是中卡里面的黄金动力链，很多厂家都在采用这个配置。经典可靠，后期维修保养也都很方便。

前面罩打开后，日常需要维护保养的部件都一览无余，不过手动的铁棍支撑略显单薄。

●  360度环视影像 保证安全

由于货物比较贵重，加上后部货箱的体积较大，所以整车布置了360度环绕影像。前后左右都有摄像头，尾部的防撞杠上还加了四个倒车雷达。

有了360度环绕影像，卡友们开起车来底气更足了，各个角度一览无余，尽量减少盲区。

仪表台前面的监控和远程操作装置很多，科技感很强，不过也要避免驾驶的时候分散注意力。

主驾是气囊减震座椅，缓解高强度工作下的疲劳感，提升舒适度。

主副驾之间的小桌板很实用，打开后里面是文件收纳箱，可以存放各种文件和票据。

●  前后横向稳定杆 避免雏禽晕车

为了保证时效性和减少在路上的货损，雏禽运输车在路上跑得很快。车跑得快了，乘客有可能晕车，很少坐车的小动物也会晕车。

这个底盘布置了前后横向稳定杆，尽量减少雏禽在高速行驶中的不适，提高存活率。当然，更主要的原因是厢式车的重心高，有了稳定杆，高速和拐弯的时候可以减少侧倾，整车的稳定性更好。