500马力过时了？ 600马力新车已经来了

▎陕汽德龙X6000 潍柴15升动力

陕汽德龙X6000从2017年开始陆续曝光，频繁出现在各大展会上，凭借个性化的外观设计和拉满的配置，每次也是吸引了不少目光。直到2020年11月份，这款定位于长途标载物流运输领域的X6000才正式对外发布上市，可以说重新定义了国产高端重卡的标准。

该车搭载搭载潍柴WP15H660E68直列六缸柴油发动机，排量为15.33升，最大输出660马力，峰值扭矩达3200牛米，满足国六的排放标准。相较于其他600马力产品来说，该款发动机可是实打实的15升排量，综合素质和整体性能会更加优异。传动系统匹配法士特SF16JZ280 16挡AMT变速箱，并匹配有液力缓速器，保证长下坡工况下的用车安全。

该车采用7.3吨前桥、13吨后桥，后桥达到了50万公里质保，终身免维护。前少片簧后空气悬架的底盘结构，有助于提升运营效率和舒适性，降低货物破损几率。采用铝合金车轮，规格为315/80R22.5。整车配备盘式制动，响应更灵敏、质量更轻。配备有铝合金双油箱，容积分别为690升+300升，并带有油箱加热功能。

这款车的配置可以说你能想到的基本都有，伊思灵的高配气囊座椅，涵盖多种功能。无钥匙进入和一键启动，实现和乘用车一样的体验。全液晶仪表盘、电子手刹、冰箱、驻车空调、自动大灯、自动雨刷等等一应俱全。还配备有胎压监测系统，让驾驶员可以随时掌握各条轮胎的胎压。

主动安全方面，除了配备有防碰撞预警、车道偏离预警之外，还带有AEB主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持、环境监测系统、疲劳驾驶监测系统，几乎用上了所有安全系统。

●  编后语：

如今的商用车行业马力是越做越大，配置更是今非昔比，各种智能化的电子装备俨然成为了一种趋势。但卡车作为盈利的运输工具来说，也不能一味的追求大马力，针对不同的细分市场，综合考虑自己的营运路线、工况以及货物种类，再选择出适合自己的车辆，这样才能事半功倍。（文/龚弋新）