过去了十年 解放55周年纪念版J6咋样了

●  历经十年风雨 外观依旧神采飞扬

前面小编也说了，该车已经行驶了十年，里程达到了365万公里，这是一个什么概念呢？也就是每年要形式36.5万公里，每个月要行驶3万公里，每天要行驶1000公里。这么高的一个出勤率，外观的变化与当年的差距并不是很大。

整车采用黑色的涂装，即使是现在还是那么的亮丽，褪色可以说很好很好。在外观设计上，左右的导流罩和现在的解放车型没有太大的变化。前脸的设计和现在还是有一些区别的，该车采用四段式的设计，但只有下面两段采用蜂窝孔式进气格栅。

大灯组在设计上还是那么的原汁原味，但是上面大灯的造型比起现在的解放车型，该车的大灯更显得小巧玲珑了一些。

后视镜没有变化，同样是分体式的设计，但是该车后视镜的整体运用了镀铬的装饰材料。虽然说有一点点的锈迹，但是毕竟这款车已经使用了十年的时间，整体保持的还是非常不错的。

我们再看它的三级脚蹬梯，因为脚步要经常来回上下摩擦，还是有那么一点点的掉漆，但是在坚固方面完全让人放心。

此外，这款十年前的牵引车还配了驾驶室气囊悬置，可能因为时间的原因有那么一丝丝的不干净，但减震性能方面没有丝毫的问题。