1.6升金刚钻动力 鑫源宽体重载微卡来了

【卡车之家 原创】3月末的时候，华晨鑫源定位为“新一代宽体重载小卡”的鑫卡S5在全国各地正式上市。据悉，这款微卡具有大空间、大动力、大承载等“三大”特点。总而言之，就是在具有传统微卡灵活度高的基础上还有更大的驾乘空间，同时还兼具媲美轻卡的装载力。接下来我们来看看鑫卡S50的具体表现。

▎硬朗外观 轿车化座舱

鑫卡在外观设计上并没有走平常路，而是采用在大卡车或者越野乘用车上流行的大气横格栅前脸，再搭配一体式晶钻大灯组的设计，整体简约时尚的同时、还透露着一股硬朗的气息。这要区别于行业里绝大部分都采用温婉外形设计的微卡，非常有看点。

而在漆面上，这款鑫卡别出心裁的采用了与丰田霸道同色、同品质的日本高品质珍珠白漆面，漆面品质感及立体感极强，因此整车外观看起来更光滑靓丽，耐看的同时还会更耐脏。

根据业内划分，车身宽度大于1580mm就属于宽体微卡了，而这款鑫卡应用了一个1680mm超宽驾驶室，该宽度可以说能够吊打大部分的同级别微卡了。

因此，得益于宽体微卡驾驶室的应用，驾驶舱内无论是纵向还是横向空间都表现得非常优异，对于一款微卡来说，给主副驾提供更舒适驾的驾乘体验同样重要，这也是厂家紧贴市场用车需求而造车的理念。

该驾驶室顶棚全覆盖包裹，中控采用了同级独一无二的7寸轿车化悬浮屏设计，再把分体式功能区用镀铬饰条分隔装饰，整体与轿车内饰无异。

在配置上，这款鑫卡S50标配收音机、全系标配中控锁、电动门窗、遥控钥匙、EPS电子助力、前雾灯等配置，还提供倒车影像、倒车雷达等安全配置选装，让用户倒车更安全。为应对闷热的夏天，另外，用户还可以选装42KW高效能大功率空调，配备4个大面积出风口，据厂家测试，只需15S就能让冷风快速让室内环境变的凉快舒适。

座椅作为车辆最基础也是最直接的舒适保障，鑫卡车型更是直接提供了高端舒适性座椅。这款S50的座椅根据人体工程学设计，使用厚度达到110mm的座椅以及椅背支持130度最大可调角度等舒适性设计。并且副驾座椅也享有这种福利，能够全面提升驾乘人员的舒适性。

▎超强国六动力 匹配乘用车级变速箱

这款鑫卡S50搭载的是一款1.6升的SWD16MS发动机，最大输出124马力，峰值扭矩162牛米，符合国六排放标准。光从数据上看，这款发动机的动力输出、油耗及爬坡度均处于行业同级领先水平。

值得一提的是，这款“金刚钻”系列发动机历时6年开发并融入欧洲先进技术，累计耐久性试验里程超200万公里，动力强劲、稳定可靠。采用STT超音速喷涂工艺，至关零部件全部采用航空级耐磨材料喷涂，全面提升可靠性和耐磨性，保养里程有效提升50%。

与之匹配的是一款5MT变速箱，这款乘用车级变速箱具有档位清晰、换挡顺畅、吸入感好以及操作轻便的特点。在构造上，其采用三锥同步器，有效减少换挡带来的齿轮之间冲击，换档更精准、更顺畅。

▎超强承载设计 具有轻卡装载力

为保障承载性能，260mm幅高超强承载大梁，大梁材质采用宝钢汽车专用钢板，材料强度较普通钢材有效提升20%，极大增强车身承载能力。而且铆接的方式是采用飞机机身常用的全铆接方式，双层连接更加牢靠，抗扭能力更强，对于整车的承载性和可靠性得到进一步提升。

这款微卡的前桥采用麦弗逊式独立悬架，能够有效过滤掉大部分震动，大大提高了驾驶室的舒适度，非常适合经常跑城乡地区或者乡下非铺装路的使用场景。

采用2.5吨级加强型后桥呼应了大梁的承载设计，后悬架上则采用6片式板簧设计，包括5片普通板簧(厚度10mm)+1片超级板簧(厚度14mm)的组合，极大的发挥了车辆的载重性能。

再配以及规格185R14LT的卡车专用载重胎，让承载能力得到进一步提升，这一点能够充分发挥1.6升动力的表现。

这款鑫卡S50搭载一个尺寸为3200x1680x370mm的栏板箱，在同级别产品中该尺寸表现还不错。而在材质上，作为与货物的承载体，货箱采用上海宝钢汽车专用板材，冷轧一体成型，有效保证了坚实耐用的质量。

另外，货箱还设置了10根50mm宽度的加强筋与9根加强型横梁，增强了货箱的牢固程度、承载能力，保障货箱受力均匀，不易变形，延长使用寿命。

●  编后语

总的来看，这款鑫卡S50定位为新一代宽体重载小卡，其“宽体”驾驶室从外观设计、内饰做工等方面都有不错的表现，特别是使用了家轿上的独立前悬突出了对驾乘的舒适性照顾。国六1.6升的动力加上1.5吨以上的可承载重量，让这款鑫卡在同级别微卡以及城配运输中有着非常大的优势。（文 郑广昌）