承载力堪比轻卡 小卡之星1能拉2吨货？

▎云内D19柴油动力 适用范围广

动力方面，这款小卡之星1搭载直列4缸云内D19TCIE3柴油发动机，排量1.91升，最大输出116马力，最大扭矩达285牛米，符合国五排放标准。相较于汽油发动机来说，柴油发动机不仅动力更充沛，而且在后期运营成本中也更加便宜。

传动系统匹配万里扬WLY5G32 5挡手动变速箱，采用铝制外壳，自重更轻，能起到一定减重作用。该款变速箱广泛用于微小卡车型当中，保养维修方便、零配件便宜。

配备东风品牌轮胎，规格185R15LT。这个轮胎经济适用，耐磨性比较不错。

车辆配备60L塑料油箱，重量更轻，具有不生锈、无铁屑等特点，也很符合该款小卡定位。

底盘方面，小卡之星1采用前3后3+3板簧悬架设计，前碟后鼓制液压动形式，采用加强型3.5吨后桥，搭配轻量化高强度大梁、后双胎等配置，在保证承载力的同时，还很好兼顾到了轻量化，合规范围内实现更多载货能力，商超配送、果蔬贩运以及建材运输统统搞定。

▎近2吨承载力 提供丰富上装

实拍车辆采用单排驾驶室，轴距3100mm，匹配3700x1820x1750mm厢式上装，容积约11.8方。值得一提是，该车上的是N2类公告，总质量4.495吨，自重2.2吨左右，有着近2吨承载力，无论是自重还是承载能力，已达到了当下小卡主流水平。

从数据上我们不难发现，在合法合规装载情况下，这款小卡之星1已经可以媲美不少标准蓝牌轻卡。虽然在货厢容积、方量上还存在一定差距，但如果单论承载能力的话，小卡之星1已具备了一定优势。

此外，这款小卡之星1还提供了丰富的车型配置。除了单排驾驶室之外，还有排半和双排驾驶室可选，其轴距涵盖2850mm、3100mm和3360mm三种，提供栏板和厢式上装。根据不同轴距和驾驶室，栏板上装可选：

3.13/3.33/3.7/3.87/4.12x1.75x0.36米，

厢式上装可选：

3.13/3.26/3.33/3.7/3.8/4.05x1.75x1.75米。

从上列提供的货厢尺寸中可以看到，栏板上装最长可达4.12米，厢式上装最长4.05米，和现在不少标准轻卡已经基本持平。

●  编后语：

小卡之星1拥有多样化的配置，能够适应更多使用场景，车辆既具备了传统微卡的灵活性优势，又兼顾到了标准轻卡的载货能力。其4.5吨大公告+高承载力+4米货厢，再搭配上较轻的自重和柴油发动机，整体素质已经向蓝牌轻卡看齐，可以说是一款符合当下货运环境的高性价比产品。

别忘了有些轻卡去不了的地方，它也能从容应对，这也是小卡车型的一大优势。（文/龚弋新）