6米8中卡也配AMT怀挡？这款龙V很有看头

2021-03-17 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李韧小大

【卡车之家原创】2020~2021年，AMT手自一体变速箱的发展可谓是非常的迅猛，无论是轻卡还是牵引车，都开始纷纷升级加装AMT变速箱。这个时候，中卡用户们也开始期待，自己什么时候也能够开上AMT的卡车了。

在6米8的中卡市场，匹配有AMT变速箱的卡车确实不多，很多卡友也经常会在卡车之家的后台留言想要了解中卡都有哪些车型装配有AMT手自一体的变速箱，本次卡车之家为各位卡友们带来的这款龙V，就装配有解放6挡AMT变速箱。这款车的厂商指导价为16.8万，那它到底值这个价吗？咱们一起来看一看。

● 经典家族化设计宝蓝涂装更显年轻

外观方面，这款解放青汽龙V载货车依旧延续其家族化的设计，辨识度非常高。全车宝蓝色的涂装非常亮眼。车辆标配有原厂导流罩以及导风槽，在高速行车时，可帮助车辆降低风阻系数，提高车辆燃油利用率。车辆的遮光板两侧还嵌有两颗圆形示廓灯，夜间行车更安全。

实拍车装配的后视镜采用分体式设计，黑色外壳包裹。副驾室处还装配有两块补盲镜，搭配上凸面设计的镜片，可以给到驾驶员更多的视野，行车时会更加安全一些。分体式设计的后视镜相较于一体式后视镜虽然简单一些，但在后期的维修保养上会更省钱。

中网部分，龙V采用的是三个倒梯形堆叠式的进气格栅组成，蜂窝孔状的进气格栅设计也比较常见。在进气格栅和前挡风玻璃的中间嵌有解放的银色鹰标，银蓝搭配非常好看。进气格栅的两侧标配有导风槽，雨雪天气可引导气流将车门两侧的脏污给带走，还是很实用的。

龙V的车灯采用的是分体式的设计，集成有远近光灯、转向灯和雾灯，通过照片没办法判断是否装配有日间行车灯。整个大灯灯组采用两个平行矩形的设计，布局在车辆的保险杠两侧，大灯的外缘延展至了车身的侧面，开启转向灯时可以更好地警示侧方及对向行车，安全性大大提高。

这款龙V采用4x2的驱动形式，装配有仓栏式货厢，货厢规格为6750X2420X600mm，这款车的轴距为5250mm，车身尺寸为8995x2550x1740mm。整车自重为7.87吨，额定载重可达到8吨，还是非常能装货的。

● 解放动力180马力发动机匹配解放自主研发AMT变速箱靠谱

动力方面，这款龙V搭载的是解放动力CA4DLD-18E5发动机，排量4.4L，符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为134kW（180马力），当发动机转速达到1300-1700RPM这个区间时可爆发680N·m的峰值扭矩，如果这款车有针对绿通市场配一个马力再大一点的发动机可能会更好一些。

传动系统与之匹配的是来自解放动力自主研发的6挡AMT手自一体变速箱，这款变速箱应该和12挡那款一样是在原先手动挡的基础上升级而来，所以在可靠性以及后期维护方面应该不用担心。

AMT变速箱的好处想必卡友们也都清楚，解放左脚和左手以及减轻了右手的负担，长途行车时一整趟下来省心又省力，如果卡友们现阶段右边肩颈的劳损比较严重的话，可以去体验一下装配有AMT变速箱的车辆，使用起来确实挺舒服的。

底盘方面，这款车选择的是青特1092(楔形制动器)后桥，后桥速比为4.875。采用前7后10+3片钢板弹簧悬挂，车辆的承载能力毋庸置疑。

实拍车的轮胎选择的是规格为9.00R20的双星牌子午胎，这个品牌的轮胎在中卡车型上还是非常常见的。这款龙V装配有一容积为300L的铝合金油箱。

● 怀挡设计AMT很给力驾驶室整体稍显简单

实拍的这款车采用的是半高顶的排半驾驶室，驾乘空间还是非常宽裕的。车辆的内饰整体采用深灰+浅灰的配色搭配，抗污性比较不错，并且还装配了支持多项调节的气囊座椅，从舒适性方面来看，这款龙V其实还是不错的。

但是车辆的门窗采用的比较老式的手摇式的调控方式，虽然在功能性方面和电动的没什么区别，但是体验上就差点意思了。

车辆的方向盘采用的是四幅式设计，实拍的这款车没有匹配多功能方向盘，对于追求车辆功能化的卡友来说，可能不太理想。如果卡友们对这款车感兴趣的话，可以通过咱们卡家后台咨询咱们当地的经销商是否可以选配多功能方向盘以及电动门窗调节的驾驶室。

这款车最大的看点就属它的AMT变速箱了，这款车的变速箱操控形式为怀挡式，内侧旋钮可选择D（前进）、Dm（蠕动前进）、N、R、Rm（蠕动倒挡）5个挡位，操控非常的方便和简单，只需拨动拨环即可完成操作。遇到复杂路段，切换为手动干预之后，也只需上下抬拨杆即可完成加减挡的操作，相比于之前的手动挡来说，舒适性上肯定是没得说。