450马力国六动力 日野700还有哪些升级?

【卡车之家 原创】聊起日系卡车，作为我国商用车发展曾经的老师，对国内有着深远的影响，近几年似乎日系产品变得“水土不服”了起来，有人说它好，皮实耐用，也有人说它不好，驾驶室空间是其最大的短板。虽然随着购车需求不断地变化，空间是限制日系车发展的一个主要瓶颈，但是皮实耐用和细节方面，日系车型仍然看点十足。

作为国内日系卡车品牌的代表，广汽日野这几年在不断的为中国市场做改变，其推出了售价区间为38.88-40.18万元的700臻值系就受到了较好的市场反馈，2020年底，广汽日野全新换代产品--700智臻正式问世。

作为广汽日野的新车型，据了解，700智臻包含了日野目前最新的产品设计开发技术：全新发动机、全新驾驶室、全新内饰，并且搭载了车联网技术，同时，700智臻做了系统性的优化，燃油经济性、动力以及制动性能均予以提升，根据其产品规划，目标用户定位瞄准国内高端重卡市场。

厂家指导价格：42.95万-52.13万元

▎应对排放升级 动力一贯传承日系皮实耐用省油特性

卡友都知道，在出勤率和经济性这两个运营因素上，日系车一直都占有优势，广汽日野700智臻同样搭载了代表着日野技术最高标准的动力系统，同时底盘表现相当出色。

实拍车型搭载一台型号为U11C-TC的上海日野直列六缸发动机，真实排量为10.52L，最大功率450马力，最大扭矩2000牛米，最大扭矩输出转速为1100-1500rpm，满足国六排放标准。据了解，这款发动机优势在于较低的转速便能够爆发最大扭矩，保证动力性的同时，也有着低油耗的特性。

与这款发动机匹配的变速箱可选法士特和采埃孚两款，实拍车型与之匹配的是一台型号为12JSD200TA-B的法士特12挡手动变速箱，注油量16L，头挡速比12.1，最高挡为超速档，速比为0.78。实车搭载速比为3.7的双后桥，最高允许载荷达18000kg。

轮胎方面，这款广汽日野700智臻版搭载10条型号为AZ565+的朝阳轮胎，规格为12R22.5，据了解，这款朝阳轮胎采用四条直线型花纹沟辅以窄横沟，具有优异的直线行驶性能和防湿滑性能，适合在铺装路面行驶。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器得出，这款车在1200转的经济转速下，经济车速范围大概为80km/h，其动力水准足以应对标载运输工况。

底盘采用前3后4的钢板弹簧悬架结构，在保证了车型轻量化的同时，更加适合高效率下的高速物流运输。

实拍车辆车搭载一个600L的铝合金油箱，按照百公里耗油30升来计算，一箱油有着大概2000公里的续航里程。

然而我们从实拍图我们可以看到，变速箱上护板没有采用质量更轻的铝合金材质，希望未来厂家能够有所改进。

小结：高出勤率和经济性一直是日系车辆的代名词，这辆日野同样也不例外，除了这款动力链，日野还会提供覆盖410、450、480马力动力段的E13C-YU为日本原装发动机，传动系统除了法士特和采埃孚手动变速箱之外，还提供采埃孚AMT变速箱供用户选择。后桥也可选3.364和3.7两种速比后桥，用户可以根据自己的实际运营工况进行选择。