搭载东康15升燃气动力 天龙旗舰KX图解

【卡车之家 原创】天龙旗舰KX终于装配LNG燃气发动机了！相信不少卡友和我一样，感慨终于等到了这款燃气车。俗话说好饭不怕晚，虽然东风旗舰燃气车来的比较迟，但各方面绝对是诚意满满，这款天龙旗舰KX采用了全新外观、内饰设计以及全新的LNG动力链组合，是东风历时6年面向中长途运输场景所推出的重磅产品，赶紧来看看。

▎东康15升燃气机 标配液力缓速器

我们先来看一下大家所关注的动力系统，这款天龙旗舰KX搭载东康旗下全新15N系列燃气机，型号15NNS6B500A，最大输出500马力，最大输出扭矩达2400牛米，在900-1500转时就能爆发出峰值扭矩，具备了宽泛的经济转速区间，符合国六排放标准。此外，后续还将推出530马力机型，能够适应更多运输场景。

这款15升燃气机属于东康新平台产品，也是目前大排量燃气机型之一。从数据上来看，这款东康燃气机拥有更加强劲的动力储备，单论扭矩已经完全不惧柴油车，能够为燃气车带来更加爽快的驾驶感受。这款15升的发动机在数据上来看比较保守，预估后期的动力上升空间还很大。

传动系统匹配东风DT1425 OD的14挡手动变速箱，带有超速挡，最高挡速比为0.8，搭配3.64的后桥速比，这样车辆在满足山区道路动力表现的同时，又兼顾到了高速公路上的运营效率，整个适应性更加广泛。

值得一提是，这款天龙旗舰KX燃气车标配福伊特液力缓速器，能够让车辆在长下坡时更加高效且安全稳定。液力缓速器具备更轻的自重，省去了淋水器1吨左右满水重量和加水排队等待的时间。另外，对于刹车蹄片和轮胎磨损也得到了有效降低，从整个用车生命周期来看，能够带来一定的经济性。

该车配备了一个1350升的气瓶，相较于当下主流1000升气瓶来说，这样大容量的气瓶能够带来更长的续航里程，对于有续航焦虑症的卡友来说，也更加友好。

铝合金转向轮配备米其林品牌轮胎，这个轮胎的价格可不便宜，而且性能方面也比较出色，规格为12R22.5。配备康迈润滑轮端，具备长换油周期，相较于普通脂润滑轴头来说，不用再三天两头的跑去维护检修，可满足车辆更高出勤率。另外，可以看到康迈油润滑轮端采用可视化设计，我们通过表面的透明盖，就可以对油液容量进行一个简单检查。

根据轮胎规格、后桥速比3.64、变速箱最高挡速比为0.8时，通过卡车之家车速计算器得出，在1000-1300转的经济转速区间内，车速为68-88公里/小时。从动力链来看，这款天龙旗舰燃气车很好兼顾到了山区、国道、高速公路等运输场景，具备较强的适用范围。

底盘方面，采用前2后3少片簧设计，是轻量化车型上比较主流的悬架结构，在满足承载力的同时，还起到了一定降重作用，尤其在长途标载物流运输场景下，这样的配置更加合适。后桥匹配东风德纳440车桥，速比为3.64。

▎造型更粗犷 浓浓的硬汉风

这款天龙旗舰KX燃气车采用了全新外观设计，与最新改款的燃油车型保持一致。相较于老款来说，整个车身轮廓变得更加饱满流畅，减少了过多流线复杂的设计元素，呈现出了粗犷豪迈且成熟的造型风格。尤其是进气格栅的巨大改变，让整车视觉效果更加富有张力，充满力量感。

两侧导流槽尺寸明显要比老款上的大气不少，整个体积进行了加大设计，与车辆外观风格得到很好融合，这样的设计在中重卡车型上俨然成为了一种主流。导流槽能够引导气流吹向车门、把手等位置，减少雨天泥水附着在上面几率，开门时不易将手弄脏。

整个车最大的变化主要集中在前脸部分，东风双飞燕车标位置面板运用大量黑色烤漆材质，在阳光下充满亮泽感。进气格栅面积加大，多层次开口设计更显大气，并且在第一阶梯和第三阶梯上布置有脚踏板，可以方便卡友擦拭挡风玻璃。保险杠采用分体式设计，如果在发生磕碰或者摩擦时，只需更换受损部位即可，无需整个更换。

国六500马力

这款车的大灯同样也发生了较大变化，没有老款车型上直来直去的线条设计，融入了更多弧度，外廓造型一直向内延伸，整个样式变得犀利不少。灯源方面，新款大灯配备有透镜，可以看到在侧面和下方还布置有两条LED灯带，其中侧面为日间行车灯，下方则是转向灯。

在左右侧后视镜以及前面罩布置有多个摄像头，同时预留有倒车影像线路，当匹配好挂车后，可以安装尾部摄像头，实现360度全景影像。

▎全新内饰设计 更富活力

这款燃气车内饰与新改款的天龙旗舰KX柴油车相同，与此前老款车型相比较，可以说是焕然一新。首先我们能够看到车内座椅、门扶手以及副驾等位置采用了大量棕色元素，营造出了更具活力的驾乘氛围，不会显得过于单调。而且不仅如此，方向盘、中控区域、仪表盘等样式都发生了很大改变，惊喜连连。

主驾扶手位置集成有电动后视镜调节、后视镜加热、电动车窗以及中控锁等配置，整个功能比较齐全。

三幅式多功能方向盘采用全新设计，造型更加年轻化，支持定速巡航、菜单、音量等调节功能。方向盘调节采用气动调节结构，操作起来很方便，而且可调范围也很大，能够找了一个不错的驾驶姿势。可以看到，在方向盘10点和2点位置上有凸起设计，这样有利于我们抓握，减少脱滑的几率。

仪表盘仍然是机械数字搭配液晶屏组合，不过中间的彩色液晶屏大小升级到12.3寸，与两侧的时速表、转速表无缝衔接，很有乘用车上的视觉感受。而且整个样式相较于老款来说，也变得更加简约不少，车辆的其他信息都能通过液晶屏显示出来。

中控区域采用黑色面板，并且布局也发生了一些变化。多媒体液晶屏和自动空调布置在了左侧，右侧和下方则是预留的一些常规功能按键，分布简单明了。配置方面，带有全景影像、车道偏离预警和碰撞预警系统、E/P（经济/动力模式）等。

副驾位置上增加了一个隐藏式的小桌板，不用时可以将其收回，当我们需要使用时轻轻一按就能弹出，可以放置一些书本、盒饭以及文件等物品。

副驾位置采用了橙色、亮黑烤漆面板以及木纹装饰条多种设计元素搭配，瞬间让车厢内有了时尚撞色感。在中控前方还布置有两个水杯架和储物格，下方带有一个储物抽屉，便于放置日常用品。

卧铺床垫也从老款的深棕色改为了浅色设计，整个视觉效果会更加明亮一些，卧铺采用了常规的长方形样式，大小也完全够用。配备有储物格和LED照明灯，如果还带有USB接口那就更好不过了。上卧铺背面布置有一个楼梯，这样我们在上下床时都要轻松不少。

卧铺下方储物格

该车座椅采用棕色和白色双拼接设计，配备有双扶手和一体式安全带，并且还带有腰部和背部多段调节、座椅通风和加热功能，能够带来更好的腰部支撑性和背部包裹性，满足冬暖夏凉的乘坐需求，大大提升了咱们在长途驾驶中的舒适度。

●  编后语：

虽然年底时候LNG气价涨势凶猛，但如今也逐步平缓了过来，部分地区甚至开始了大幅降价。从行业发展趋势来看，卡车LNG化每年都在逐步提升，加气站布局也是越来越丰富且还在不断快速增长之中，并且LNG作为国家主推的清洁能源之一，LNG牵引车的发展空间很大。尤其是在某些地区、某些特定运输领域当中，搭配燃气机的卡车早已成为了更有竞争力的产品。

卡友们如果考虑购买一台大排量的燃气车型，且对舒适性有较高要求，那么这款天龙旗舰KX燃气车一定值得你去关注。（文/龚弋新）