国六600马力牵引车盘点 全是动力怪兽！

●  东风柳汽乘龙H7陆航版 600马力配法士特12挡AMT

第二款就是东风柳汽的乘龙系列，在2015年下半年，东风柳汽推出了历经三年打造的全新一代高效物流运输车——乘龙H7。该车一经推出，就凭借霸气的外观和高端的配置引起了众多卡友的目光。那今天要说的车型就是乘龙H7陆航版，该车型在2021年东风柳汽商用车营销年会上展出。

说起这款乘龙H7陆航版的外观，是出自欧洲的设计大师马克·德尚之手，而这位设计大师曾主导设计兰博基尼、玛莎拉蒂等超跑车型。全车为黑、白、蓝三色系搭配，整体的设计时尚又有力量感，而且大家看车型的前脸，有没有一丝京剧脸谱的感觉？

另外，在车型的侧面，一条红龙正准备直上青云，彰显霸主之气。还有“龙”型车标为蓝色冷色调背光LOGO，启动车辆后和日行灯一起亮起，夜间行车十分炫彩。不得不说，东风柳汽乘龙独有的“龙”元素设计在这款乘龙H7陆航版上体现的淋漓尽致。

再看内饰，这款乘龙H7陆航版采用高顶双卧纯平地板驾驶室，车内驾乘空间和活动空间还是很宽敞的。配置方面，气囊减震座椅、四幅式多功能方向盘、机械加彩色液晶仪表盘、环绕式中控台配置10.8英寸显示屏。除了收音机、音乐、视频以及手机互联和360全景显示等功能，中控区域还布置有雾灯开关、节油开关、轴间差速锁、自动空调等控制按键。

此外，该车的副驾驶座椅是可以90°、180°旋转调节的，自由选择舒适的坐姿。座椅旋转后，就可将后面的下卧铺伸展至1.2米，休息时的舒适性和宽度都得到大大的提升。

而该车的动力是搭载的东风康明斯Z14NS6B600发动机，13.48L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率441kW（600马力），发动机在900转到1400转区间可以爆发出2750N·m。

与之匹配的是采埃孚12TX2620TD变速箱，为12挡的AMT手自一体变速箱，最高挡为直接挡。这款变速箱还具有智能选择合适的起步挡位，而且可以根据驾驶员的驾驶意图迅速的调整换挡逻辑，降低换挡的次数。

这款乘龙H7陆航版还配置有液力缓速器，控制键是布置在转向柱右边的拨杆上，在上下坡路段行车时，制动效果更好。

底盘方面，该车采用康迈的153加强桥和440后桥，速比为2.643。悬架是采用2/3的少片簧的设计，这种小速比的后桥配上直接挡的变速箱，可以让处于1100转速的发动机保持82公里的巡航时速。双油箱设计，总容积为800L和500L。轮胎是选了12R22.5型号的朝阳牌轮胎，并且标配铝合金轮圈，能够降低自重。

在安全方面，该车的配置也是一点不差，除了液力缓速器，还配备了360°摄像头、防疲劳预警、并线辅助、车道偏离预警、防碰撞预警系统以及倒车雷达等。这些装置可以让卡友们在瞬息万变的道路上增加一丝安全性，把事故发生率降到最低。