这6款微卡实力强 卡友:城配运输就靠它

▎凯马锐航X1 差异化竞争力仍需提升

推荐车型：凯马 锐航X1 1.5L 113马力 3.92米单排栏板微卡(国六)

厂商指导价 ：5.20万元

作为凯马征战微卡市场的主力车型，锐航系列车型在外观上紧跟时代的步伐，颇具韩系微卡的外观看上去更加的现代时尚，整体保持着不错的视觉观感，对于当前年轻化的卡友群体有着不小的吸引力。

封闭式进气格栅再搭配平直线条，将整个驾驶室勾勒出十分立体的效果，车头运用大量的线条勾勒，两个略夸张的大灯组搭配下面的雾灯。凸显着萌萌的可爱感。

锐航有X1和X3两个系列，大尺寸的凯马锐航X3最大公告可以上到4.5吨，车厢最大尺寸可以做到4米，宽度为1.75米。本文介绍的锐航X1是比较标准的城配车型，标准尺寸和市场上其他微卡产品差不多，货箱尺寸为3000x1750x360mm。总质量三吨。

锐航X1采用宽度1米8的驾驶室，空间能有保证。驾驶室内部算不上特别豪华，在微卡产品里做工只能算是中规中矩。

中控台较为高级的空调旋钮控制，都是微卡在向轿车化方向发展的一种表现。中控屏幕的配备也为卡友提供了极大的便利性。

发动机搭载五菱柳机LJ4A15Q6国六发动机，1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力。变速器匹配的是一款蒙沃的5挡手动变速器，型号MG516。

悬架采用前3后3+5的板簧形式，搭载最大允许载荷达到1340KG的前桥，后桥最大允许载荷达到2080KG，从动力链和底盘配置来看，在合理标载的工况下，锐航X1还是有一定的承载运输能力的。

总结：实话说凯马锐航X1处于二线微卡品牌前部地位，但是和一线品牌仍有不少的差距。目前的微卡市场同质化现象还是比较严重的，在尺寸、动力链、配置都大同小异的情况下更多的竞争焦点就聚焦到了口碑、售后和价格。希望未来凯马汽车能够更多的聚焦产品差异化，增加自己的产品竞争力。