这款大黄蜂的驾驶室配有两级蹬车踏板,踏板采用镂空设计并经过防滑处理,大大减少了驾驶员上车时将泥土带入车内或脚底打滑的情况。上层踏板相比下层踏板向内收缩,使得驾驶员上车时更加稳当省力。
驾驶室采用高顶双卧近乎平地板的设计,车内活动空间及驾乘空间都比较宽敞。座椅、卧铺、方向盘及工作台等区域均采用大量的皇家元素进行装饰,整体显得十分奢华尊贵。
主驾驶座配备格拉默气囊减震座椅,这是格拉默座椅首次应用在6.8-9.6米车型上。座椅配备有随动三点式安全带、气动腰托、一体式头枕和无极调节扶手,还支持前后、高低和腰背部支撑调节、快降、阻尼调节等功能,大大减轻了驾驶员的行车疲劳。
主驾驶座椅是装饰有龙图案和“御匠亲制”字样的龙椅,副驾驶座椅是装饰有凤凰图案的凤椅,龙凤搭配寓意龙凤呈祥。这样高规格的座椅在商用车领域我敢替大黄蜂说一句:除了我还有谁,毕竟驾驶员上车如同登基、开车如同御驾亲征,这样的体验在别的卡车上可没有。
四辐式方向盘集成有多功能控制按键,方向盘左侧集成有多媒体控制按键,可实现音量调节和接打电话等功能,右侧集成有定速巡航按钮,长时间行车时合理使用定速巡航功能,可进一步减轻驾驶疲劳。方向盘中间采用两条龙纹饰与烫金的钻石车标装饰,与驾驶室前脸双龙戏珠的设计遥相呼应。
转向柱左侧布置有大灯高度调节、后视镜电动调节及电加热、驾驶室翻转等控制按键。雨雾天气时使用后视镜电加热按键,可及时清除镜面水汽,保证驾驶员视野清晰,非常实用。
仪表盘采用机械指针+液晶屏的组合,左侧是车辆时速表,右侧是发动机转速表,指针读数清晰,通过中间的行车电脑可读出油耗、里程、油量等信息及车辆各部位的工作状态。
中控区域各功能按键排列整齐,整体看起来十分丰富。左侧分布有空调、车道偏离预警系统、油箱加热、主副油箱切换、DPF再生开关等按键,右侧分布有中控大屏和行车记录仪。
档把周围设计有点烟器、烟灰缸、杯架及暖壶架等,非常实用。副驾驶座左侧设计有一个小桌板,吃饭或手写文件时这个小桌板就能派上用场,翻开小桌板,里面是一个储物格,适合放置一些扁平的物品。
因为是高顶驾驶室,驾驶室内的储物空间十分丰富,车内分布有三个大容积的储物格和几个开放式的储物槽,两侧车门上方也安装有储物网兜,方便驾驶员随车携带各种日常生活用品。
休息区域整体按照皇帝寝宫的理念进行设计,充满皇家风格的卧铺、窗帘、头枕、靠垫等都散发着皇室气息。上层“龙榻”宽度为600mm,下层“龙榻”宽度为620mm,可以很好地满足两个驾驶员的休息需求。卧铺一侧设计有储物网兜,可以在休息时放置手机等小物件。每天在这样的卧铺上醒来,说不定会产生要赶着上早朝的错觉。
● 编后语
这款奥铃大黄蜂皇宫版在内外饰方面都紧扣皇宫的主题进行设计,整体显得既古典又新潮,整车在驾乘舒适性方面全面升级,动力链布局同样十分扎实。这样别出心裁的“帝王座驾”,各位卡友觉得售价会在多少呢?欢迎留言讨论。(文/图 姚祺瑾)
老司机“以养代修”,养车用车不走弯路。买正品配件,到卡家商城:https://j.youzan.com/k9OEp8
滴滴新动作!向城市配送发起更强冲锋
"滴滴在今年定下未来三年的战略目标“0188”:即安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归0;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;... 2020年12月11日