铝合金货厢 这台猪仔运输车卖70万 值吗

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追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点

随着公路运输专业化程度的逐渐加强，不仅对冷链物流运输提出更高运输要求，同时对从事猪仔运输的畜牧车辆也提出更高的规范化运输要求。

接下来，小编就为卡友们介绍这款基于东风天龙KL 8x4载货底盘上装的专业化猪仔运输车，可靠动力链、轻量化底盘以及全铝合金上装值得称赞。

▎高顶平地板驾驶室独具专业化气息：

天龙VL 8x4载货底盘采用了主打的玛瑙红色车漆，相比主流车型使用的橙色、咖金色更具备极佳的视觉效果。车顶上方设有超大宽体遮阳罩，两侧的一体式反光镜外侧也增加了美观度极佳的面罩，有效降低高速行驶过程中的风阻系数。

中网采用了大尺寸黑色V型进气格栅，条幅式设计再增加层次感的同时，将上方双飞燕车标的品牌价值提升到极致。

分体保险杠两侧设有C字形LED日行灯，并且在熏黑灯底的映衬下格外显眼，雾灯采用了同样款式，同时中置的宽体脚踏板也增加了实用防滑功能，使得驾驶员在擦拭车辆时具备一定的安全性。

这款专用车型基本尺寸为11000x2500x3750（mm），整备质量15370kg，最大总质量31000kg，单次运输猪仔可达600头，主要骨架采用了全铝合金材质，减少长时间在潮湿环境下铁质隔板出现的锈蚀问题，增加全生命周期中的耐久度。

● 外观点评：

天龙KL在外观方面与解放JH6系列车型相比更具活力感，特别是采用的熏黑大灯、日行灯的加持，整体美感提升到极致，不过宽体扰流罩两侧或者中间位置应当加装示宽或者车速指示灯，提升在诸多路况下的安全警示效果。

宽体车门护板外侧设有橡胶阻尼，减少了长期使用过程中对上两层脚踏板增加的污渍，铝合金、防滑材质具备极佳的耐久性。  

天龙KL采用了宽体车门护板，底置的储物格设有水杯限位孔，底置的示宽灯可以起到极佳的照明效果。

主驾驶采用了舒适性极佳的多项调节气囊座椅，自带阻尼调节、腰部支撑等功能，同时选装的电加热通风配置在综合舒适性方面优势显著。

四幅式多功能方向盘设有定速巡航、影音娱乐等功能，银色镀铬装饰具备极佳的视觉效果。

半环绕中控台设有自动恒温空调、简易影音娱乐系统，同时布局有差速锁、滑板式功能按键以及节油开关等功能，其上方设有东风家族专属的独立9寸液晶显示屏，自带随车WLAN、影音娱乐以及车辆诊断等功能，同时还具有语音识别等功能。

平面式中控台设有控制散热扇、制冷机以及自主加水功能的集成式显示，紧凑布局便于卡友及时了解车辆的整体运行情况。

副驾驶采用了舒适性极佳的可折叠座椅，多元化的宽敞空间可以灵活放置不少随车物品。  

这款车型除了座椅舒适度极佳外，中间的宽敞平地板空间也为放置大容量饮用水以及其他必备的随车电器。

猪仔运输的时效性要求极高，为的是减少长途运输过程中增加的活体动物的运输风险，都会配备两名驾驶员，上下宽度800mm的卧铺解决了睡眠舒适度不足的问题。

● 内饰点评：

天龙KL采用的平地板驾驶室所具备的宽敞室内空间、上下超宽体卧铺配置适合这类特殊货物运输的生活需要，即便在车辆行驶过程中也能方便处于休息的司机进行做饭等生活起居，减少在服务区做饭、烧水增加的运输时间。

▎雷诺dCi动力可靠性极高：

这款车型搭载雷诺dCi420-50系列国五发动机，最大功率420马力，最大扭矩2110N.m。

440型双并联车桥主减速比3.64，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm情况下，变速器最高挡时的车速为84.5km/h，满足活猪运输时效性极高的运输要求，同时保证车辆具备极高的燃油经济性。

● 动力点评：

活猪运输车辆相比冷藏、绿通运输车辆在货物运输类型单一，“重去轻回”的情况下选择这款雷诺dci动力链具备更强的实用性。同时这款车型还针对不同区域以及生猪饲养企业的环保要求，还提供东风自主的430马力的国六龙擎动力链。

▎轻量化底盘部件优势突出：

天龙KL还可以选择免维护车桥，基本维护周期在50w公里，按照年均15w公里的车辆计算，实际保养周期在3年以上。当然为了减少前期投入也可以选择这款非免维护车桥，不过在保养频率方面远不如前者优势明显。

前桥均采用了3片簧抛物线钢板悬挂，对于车货总重不超过31吨的猪仔运输车辆来讲，承载能力优势显著。

这款车型驾驶室还采用了舒适性极高的四点气囊悬浮配置，即便在非铺装路下通行也不会让驾驶员增加过多的颠簸感、疲劳度。

由于是一款专用运输车辆，包括铝合金材质，电瓶、尿素罐以及储气罐均采用了紧凑布局，同时后置的宽敞预留空间还可以上装一个容量300L的铝合金水罐，满足猪仔的饮水问题。

不过据车主介绍，这款车型将用于从山东至云南全境的猪仔运输业务，原车配备的600L油箱不足以满足其实际需要，相比而言置换的容量800L的油箱恰好满足3000km的长途运输业务。

据车主介绍，当时选择10片簧钢板悬挂主要考虑到车辆在云南不少高速公路不发达的地区中的普通国道、县道上具备更强的稳定性，同时在整车重量不超过30吨的情况下，选择空气悬挂优势并不明显。

车尾同样设有一个密封式的合金储物箱，之所以采用这一材质最主要考虑到车辆使用过程中轻量化特点，其实更主要是减少处在潮湿环境下的锈蚀问题。

上装除了液压升降支架采用了高强钢以外，其他均为铝合金材质，并且根据国家对这类专用车的硬性要求，必须张贴合规的专业警示标识以提高车辆在使用过程中的主动警示作用。

● 底盘点评：

东风天龙KL可以选装的3/3/10片钢板悬挂具有极强的适应性，相比单纯的轻量化配置满足限定区域中复杂的运输条件，同时厂家也应当根据实际需要提供800L单体油箱，相比一次性加装600+400L超大容量油箱可以降低一定的购置成本。

▎结束语：

基于东风天龙KL上装的猪仔运输车在整体燃油经济性方面优势明显，同时所具备的多元化上装潜力也是提升综合优势的核心关键。不过这类车型存在运输品类单一的硬性问题，选择这类车型一定具备稳定的猪仔货源，毕竟70w的重资产投入对于眼下整体低迷的运输行情也是如履薄冰。（文/卡家号：文话卡车）