550匹以上的5款AMT牵引车 不信你不喜欢

●  解放JH6至尊版 （550马力+AMT）

相较于市场上大部分采用红蓝两色喷涂的牵引车来说，这两JH6直接就在颜值上取胜了，整车采用珍珠白喷涂的这款车在阳光下简直能晃瞎眼，不仅好看，并且在夜晚行车时也更安全，因为反光能力太强了。

实拍车装配有原厂导流罩以及导风槽，高速行进时更有效降低风阻，提高燃油利用率。并且车辆侧面的AMT红色喷涂也是非常的有排面。

这款车的后视镜采用分体式设计，镜面同样采用凸面镜的设计。相较于一体式后视镜，分体式设计的后视镜后期维修成本更低一点。

中网部分同样是采用珍珠白的喷涂，与以往分段式的进气格栅不同，这款车的进气格栅采用的是一体式的，但是同样采用的是蜂窝孔状设计。

分体式设计的大灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯，这款车的车灯外缘经过熏黑处理后，看起来更加有神，非常精致。

动力方面，这款车搭载的是锡柴CA6DM3-55E51 直列六缸发动机，符合国五排放标准，排量12.52L，最大输出功率407kW（550马力），当发动机转速达到1200-1300rpm这个区间时，可爆发2600N·m的峰值扭矩。

传动系统匹配的是一汽解放CA12TAX260A3 AMT手自一体变速箱，前进挡位12个，倒挡位1个。这款变速箱的最高挡挡速比为0.783，次高挡为直接挡，头挡挡速比为12.189。因为发动机以及变速箱都是同一厂家设计生产（解放动力发动机+一汽解放AMT变速箱），经过调教后传动也会更平滑。

这款车同样装有液力缓速器，不仅可以降低刹车片的磨损，同时也不用再去加装淋水器等法律规定上是否属于违法改装的模棱两可的装置。

这款车前桥采用的是DY011前桥，后桥采用的是457升级冲焊桥，后桥速比3.417。采用前2后3少片簧的钢板弹簧悬挂，在保证承载力的同时，也可有效降低车身自重。

实拍车的轮胎选择的是双钱轮胎，轮胎规格为295/80R22.5，油箱总容积为1200L，并且装有油箱加热系统。

这款车的驾驶室整体选择的是高顶排半驾驶室，采用四点气囊悬浮的悬挂形式。主副驾都装有支持多项调节的气囊座椅，舒适度不言而喻，这款车全车都装配的是WABCO阀，同时装配有WABCO离合助力器，非常可靠。

四幅式设计的多功能方向盘采用皮质外套包裹，握起来手感非常好，方向盘上的多功能按键集成了定速巡航、接打电话以及多媒体调节的功能，都很实用。

双筒式设计的仪表盘中规中矩，驾驶员可以通过两个圆形仪表以及中间的液晶显示屏随时了解车辆的实时信息。

这款车的中控台采用半包围驾驶员的结构，非常方便驾驶员触控。超大屏的触摸式多媒体非常的给力，再加上自动空调等一些列的配置，非常上档次，并且中控台上的其他多功能按键排列也是非常的规整，看起来赏心悦目。