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来卡车之家App【卡车之家 原创】乘龙H7重卡自2016年上市以来，便一直是东风柳汽旗下最受瞩目的车型之一，是行业内高端重卡的经典之作。多年来东风柳汽一直紧跟市场节奏和用户需求，不断对乘龙H7升级改进，更是在今年重磅推出全面升级后的乘龙H7 3.0，进而在国内高端重卡的势力版图上添上浓墨重彩的一笔。
下面就带大家见识下这款600马力的乘龙H7 3.0版6X4 AMT国六牵引车。
外观方面，实拍这款乘龙H7 3.0整体采用珍珠白涂装，搭配大面积的熏黑中网和多处镀铬装饰，整体显得很有京剧脸谱的艺术感。除了珍珠白涂装，用户还可以根据个人喜好选择橙色或红色的涂装。
驾驶室后方安装有大尺寸的扰流板和导流罩，可在车辆高速行驶时大幅降低风阻，提高燃油经济性。
后视镜采用一体式设计，行车过程中可进一步降低风阻，其外壳背部点缀有镀铬饰条，更显得精致美观。后视镜还支持电动调节及电加热功能。
前脸部分，乘龙H7 3.0的一大亮点是配备了可在夜间发光的银色LOGO，配合上驾驶室顶部的示廓灯，夜晚行车时更易于识别，有效保障了行车安全，同时这样的设计极富个性，为整车颜值加分不少。
乘龙H7 3.0的大灯组继承了乘龙家族的经典造型，采用立体组合式设计，整体辨识度很高。LED日行灯、远近光灯和转向灯集成在上方，雾灯单独布置在下方。大灯内部采用流行的熏黑设计，更显得美观。
整车采用三段式保险杠，遇到保险杠碰伤或损坏的情况时，只需更换维修损坏的那一段，大大节省了维修成本。
动力方面，乘龙H7 3.0搭载东风康明斯Z14NS6B600发动机，排量为13.48L，最大输出功率为600马力，峰值扭矩达到2750牛米，峰值扭矩转速区间为900-1400转，满足国六排放标准。低转速大扭矩的特性，使得这款发动机显得有劲、来劲快，同时油耗表现也相当不错。
传动方面，与康明斯匹配的是采埃孚12TX2620TD手自一体变速箱，前进挡位为12挡，最高挡为直接挡。变速箱壳体材料采用铝合金，大大降低了自身重量。这款变速箱为智能变速箱，车辆起步后，变速箱会根据车辆载荷、路况、油门踏板开度等自动选择合适挡位，有效提高燃油经济性。
这款乘龙H7 3.0配备有液力缓速器，其控制按键分布在转向柱右边的拨杆上。长下坡和行车过程中，合理使用液力缓速器，能够降低主车制动的使用频次，一方面不会出现刹车的热衰退问题，提高制动安全，另一方面可以提高刹车系统的使用寿命，降低使用成本。
车桥方面，整车采用东风153前桥和方盛440后桥，后桥速比为2.643。前后桥均采用康迈免维护轮端，大大提高了车辆的出勤率。悬架方面，整车采用少片簧设计。
整车装配有V型推力杆，可有效减少后桥位移，确保转弯时车身的稳定性，同时也保证了车身刚性和承载力。
整车匹配有双油箱，油箱容积为800L和500L，总容积达到1300L。按照35L的百公里油耗推测，加满油整车续航里程能妥妥达到3700公里以上，从北京到成都跑一个来回不成问题。油箱采用主流的铝合金材料，符合轻量化趋势。
全车装配规格为12R22.5的朝阳轮胎，为整车提供了不错的载重性能。轮圈采用铝合金材料，进一步降低整车自重。
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1100转的经济转速下，车速即可达到82km/h，满足快递、快运等对车速要求较高的应用场合。
乘龙H7 3.0采用高顶双卧驾驶室，中控台下方的储物盒相比之前的设计有所收窄，中间的平地板区域因此更加开阔，车内驾乘空间和活动空间也更加宽敞。驾驶室采用四点气囊悬浮设计，行车过程中可大幅过滤掉从地面传来的颠簸感，保证驾乘舒适性。
驾驶室配有三级蹬车踏板。踏板表面经过防滑处理，采用镂空设计，大大避免了驾驶员上下车辆时脚底打滑或将泥土带入车内的情况。
主驾驶座配备气囊减震座椅，支持座椅前后、高低、腰部支撑、背部支撑等多项调节和通风、加热功能，驾驶舒适性得到进一步提升。座椅的面料表面分布有许多气孔，使得座椅透气性更好。
四辐式多功能方向盘采用柳汽乘龙的经典造型，按键竖直排列。仪表盘中间配备TFT智能彩屏，驾驶员可以从屏幕上读取到丰富的行车信息。
中控台区域布置有10.8英寸多媒体显示屏，支持收音机、音乐、视频、导航、车机互联、360全景环视等功能。如果觉得这个还不够过瘾，卡友还可以选装12寸的超大触摸屏。此外，中控区域还分布有雾灯开关、节油开关、轴间差速锁、自动空调等控制按键和点烟器。
可旋转的副驾驶座椅是这款车的另一大亮点，副驾驶座的舒适性从而得到大大提升。将下卧铺拓展至1.2米后，旋转180度的副驾驶座还可以为下卧铺提供强有力的支撑。这样一来，下卧铺秒变双人床，再加上上卧铺，驾驶室同时可以满足3个人的休息需求。
下卧铺下方还设计有个一个车载冰箱，容积为30升，为驾驶员冷藏食材和在车内做饭带来很大便利，夏天时随时能喝到冷饮的感觉想想就爽。
驾驶室内设计有大大小小接近20处储物空间，车顶布置有3个大容积的储物格，方便驾驶员随车携带各种日常生活用品。车顶还设计有天窗，方便驾驶员为驾驶室通风换气，保持车内空气清新。
安全系统方面的配置同样是乘龙H7 3.0的一大加分项。除了基本的发动机制动、智能AMT变速箱和液力缓速器，整车还配备了多项智能安全系统。驾驶室A柱上带有全息影像和疲劳提醒，可以智能监控驾驶员的精神状态并及时提醒。
整车标配防碰撞预警系统和车道偏离预警系统，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，帮助驾驶员避免碰撞事故。
因为视野盲区过大导致的交通事故每年层出不穷，乘龙H7 3.0配备了中高端乘用车上常见的360度全息影像，驾驶员从而可以清晰地了解到车辆四周的路况。
爆胎是驾驶员在日常运营中最担心的问题之一，在炎热的夏天，这类事件发生的可能性更大。对于这款乘龙H7 3.0，卡友可根据需要选装胎压监测系统，实时掌握轮胎的气压和运行情况。
乘龙H7 3.0采用了升级后的乘龙V+车联网3.0，除了车联网2.0包含的车辆与司机管理、油耗管理、全程货物管理、安全电子围栏管理、车队运营报表、车贷管理、远程诊断等实用性功能外，还增加了AI优驾报告、预见性维修、预见性驾驶、完好率服务、配件服务等功能。系统可以提前预判识别即将发生的故障，为驾驶员保驾护航。
● 编后语
这款乘龙H7 3.0整车外观时尚个性，底盘配置扎实强悍，内饰配置和主被动安全方面触目所及满是亮点，整体看下来整车几乎没有明显的短板。这样高端的乘龙H7 3.0，你觉得售价会在多少？（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
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