500马力 6×2R驱动 公路王斯堪尼亚详解

【卡车之家 原创】现在市面上的公路运输车型那可真是到了百花齐放的地步，每一种车型的身后，都有着大量的忠实粉丝，不过论起谁才称得上是公路之王，恐怕没有人觉得自己的爱车可以胜过斯堪尼亚。

斯堪尼亚在我国属于高端进口车辆，外观造型上既符合国人含蓄的审美，又有国外那种放荡不羁的感觉，底盘以及内饰配置上也是豪横无比，车辆故障率极低，对整车出勤率有一个良好的保障。下面，我们就一起来看看吧。

▎一体式保险杠 可做蹬车踏板

车辆外观上，着色前卫自然，轮廓线条松弛有度，看上去既具有进攻性，又不失柔和感。驾驶室顶部的气喇叭，也是一个比较威猛的存在，声音传播范围之广、音色之厚，可以说是难得一见。

在驾驶室顶部两边，我们可以看到有两个对称放置的车灯，采用直角梯形设计，是远光灯的辅助灯，外轮廓使用黑色边框进行修饰，看上去非常犀利。从图片上我们可以看到，还使用了LED灯带，照射强度更高，对过往车辆以及行人可以起到良好的警示作用。

分体式后视镜，支持电动调节以及视镜加热功能，可以方便快速地处理掉视镜上面的水雾，配合补盲镜，能够减小驾驶员的视线盲区。卡友们也可以发现，这款车的后视镜镜壳并不是采用直线设计，而是有一定的弧度，这种设计对降低风阻以及风噪具有良好的作用。

前面罩使用的是倒梯形设计，都是磨砂材质，质感比较好，看上去也赏心悦目。打开进气格栅面板，里面线路、管路各司其职，走向清晰可见，没有杂乱无章的感觉，这种布局方式非常便于技术保养人员对车辆进行检修。

卤素大灯也是一个非常有看点的存在，装有转向灯，远近光灯独立存在，并且配有LED日间行车灯。雾灯就比较有意思了，不仅使用的是LED光源，旁边居然还有镀铬饰条进行装饰。另外大灯的高度可以手动进行调节。

前挡风玻璃脏了怎么办？没地方做饭怎么办？一体式的保险杠为你排忧解难！把保险杠拉开，可以看做是一个细长的桌板，使用钢体三脚架进行固定，承载力也是没得说，两个成年人站在上面都是没有问题的。

该款型的斯坦尼亚，标配导流罩和侧部导流板，车辆左边的导流板是可以开合的，这种设计主要是为了方便驾驶员使用检修踏板，导流罩的高度也可以通过侧边的螺杆来实现。

▎500马力输出 变速箱带液缓

车辆好不好，发动机排头阵。实拍车辆使用的发动机型号是DC13 146型号发动机，排量是13L，峰值扭矩可以达到2550牛米，最大输出功率是500马力（369kw），排放标准为国五要求。

该款发动机噪音较小，而且还配有白烟抑制器，可以减少废气中未完全燃烧的燃油产生的白烟，

匹配的变速箱则是GRS905 AMT变速箱，共计有12个挡位，并且拥有智能换挡系统，换挡更平顺，变速箱油的冷却形式为液冷，降温更稳定，对环境的依赖性较小。标配有液力缓速器，能够减轻司机操作刹车的压力，帮助驾驶员更有效、更省心的操作刹车，相对于山路而言，配液缓的车制动性能更强，极大限度的降低了刹车片过热的风险。

驱动桥方面，装配了斯堪尼亚AD400SA驱动桥，采用单级螺旋锥齿轮主减速器，速比为2.71，并且采用气囊悬架，提高减震效果的同时还可以通过调整车架高低适应甩挂运输要求。

在车辆两侧，各有一个500L的铝合金大油箱，油箱总容积达到了1000L，该车在标载情况下，百公里油耗约在28L左右，这种情况下油箱可以提供近3600公里的续航里程数，对车辆的周转效率有一个良好的提升。另外铝合金材质的油箱，也可以降低整车自重。

尿素罐的容积是76升，因为车辆底盘比较紧凑的原因，尿素罐采用了隐藏式设计，被放置在了车架内侧，蓝色加注口在驱动桥旁边显得非常显眼。另外尿素箱带有SCR选择性催化还原系统，以尿素水溶液作为还原剂，降低柴油发动机排气中的氮氧化合物。为了避免尿素溶液在低温下结晶，配有加热系统。

这款车标配克诺尔EBS电子刹车系统和ESP车身电子稳定系统，其主要作用是减少了制动系统的响应时间和建压时间，可实现整车电子制动力的分配和主、挂车一致性控制，缩短整车的制动距离，提升车辆的整体制动性能。

轮胎的使用型号均为295/80R22.5，轮圈材质是钢，其韧性以及质量还是比较可靠的，而且相较于铝合金轮圈而言，成本也比较低。

▎四点气囊驾驶室 舒适度更高

驾驶室是卡友们呆得最久的地方，所以说卡友们对驾驶室的舒适度还是比较关注的，这款车采用高顶位的四点气囊悬挂系统，避震效果非常理想，可以使驾驶员有一个良好的驾车体验。

踩着三阶踏板来到驾驶室，关闭车门的时候，车窗控制面板上的功能之多，简直不敢想象。不过仔细看后我们可以发现，这款车是把大灯开关也放置在了车窗控制面板上，并带有遥控中控锁以及行车自动安全落锁，开关车门更方便。

组合式仪表盘，左右两边的大表盘分别表示车辆的时速和发动机转速，中间的4英寸彩色屏幕，则显示车辆的其他信息，可以让驾驶员对自己的驾驶习惯有一个良好的把控，从而降低燃油消耗率。

四辐式多功能方向盘，由镀铬饰条进行装饰，手握感也比较充实，可实现多种功能。左边的SRC是音源选择键，用于音频之间的切换，右边用来控制仪表菜单的选择，中间则是定速巡航和限速控制等按钮。

主驾驶椅为气囊减震座椅，带有阻尼调节、仰角调节等，另外还支持一键充放气和腰部、背部支撑，设计效果非常符合人机工学理念，座椅对驾驶员的包裹性还是不错的，让驾驶员可以有一个良好的驾乘体验感。

挂挡开关你知道是在哪里吗？看看方向盘右边的怀挡就知道了。通过旋转拨钮，就能够实现前进、后退以及空挡，另外排气制动开关和液缓开关也布置在此区域，而雨刮器开关则布置在左侧的怀挡处。

控台区域布置得方方正正，采用磨砂材质，无论是外观感受，还是实际操作，都非常有感觉。后桥提升等功能调试开关都可以在此找到。在自动空调左边，布置有USB充电口。

双卧铺设计，下卧铺宽度在800mm，并且带有海绵床垫，如果条件允许，大多数卡友都非常乐意在这上面睡个天昏地暗。上卧铺宽度是700mm，带有卧铺安全网以及爬梯，上下卧铺会很方便，也不怕急刹车从卧铺上滚下来。

整车的储物空间还是非常丰富的，控台下方，驾驶室顶部以及卧铺下方，都有不同规格的储物容积，满足卡友们的日常需求。这款车也配有带防虫网的手动天窗，方便驾驶室进行换气以及增加采光度。

这款车还支持灯光自检，在开车之前，使用钥匙上面的开关按钮，灯光就会依次开始自检，哪里有问题一目了然，避免灯光在行车过程中突然出现问题。

●  编后语

开着斯坦尼亚跑运输，疲劳感非常低，而且整车运输效率也高，驾驶员基本上只需要开车就可以，不需要频繁的进行保养，对得起公路之王的美誉。目前这款车西北地区售价在85万元左右，感兴趣的卡友们可以致电当地经销商进行试乘试驾，具体售价以经销商回复为准。（图/文 位青波）

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