仅8.8吨 560马力带AMT的V3ET快来盘他!

▎底盘可靠 轻量化表现优秀

作为引进奔驰技术；具备奔驰品控和军工质量的重卡企业。北奔重汽不仅保持了打造优秀产品的传统，同时也积极顺应法规和实际运营的切实需要，在保证承载力的同时对车辆进行了“极致化”的减重，整车自重控制在8.8吨以内，一辆牵引重卡能够做到如此程度的“瘦身”，还得得益于北奔重汽追求极致的态度。

首先我们说一说车身悬挂，这款V3ET精英版采用了前少片簧悬挂和后气囊悬挂设计，后气囊悬挂采用了8气囊加空气悬挂电子控制系统，不仅保证了车辆的承载性，同时轻量化和甩挂运输表现令人眼前一亮。

同时，V3ET精英版还配备了横向稳定杆和V型推力杆，搭载的V型推力杆采用了摩擦焊工艺，据了解，此项工艺相比之前的热铆工艺，达到了8kg的减重效果。

图解的这款VE3T精英版还配备了威伯科的干燥罐。作为世界知名重卡产品供应商，威伯科的产品品质有目共睹。

这款VE3T精英版配备了双油箱设计，油箱材料为铝合金，总容积为700升（350升+350升），不仅轻量化效果明显，同时足以满足细分市场的油量需要。

轮胎方面，这款V3ET精英版配备的轮胎尺寸为12R22.5，采用了铝合金轮辋，制动方式为盘式制动。

V3ET精英版还采用了北奔重汽的车架悬架系统性一体化设计技术。据了解，此项技术通过前宽后窄变截面车架的中间部位(变形区域)和柔性悬架系统，可以将路面的冲击进行合理分配，确保车辆运行过程中车轮、悬架、车架的同步匹配，能够有效吸收路面和货物的冲击，在保证承载强度的同时，整车减重效果也很明显。

小编在这里给大家简单计算一下，这款北奔VE3T精英版在铝合金油箱、轻量化轮辋，轻量化鞍座、摩擦焊工艺的V型推力杆、前后悬挂、变速箱、发动机、车架以及众多车身部件方面都采用了极致轻量化的材料。在保证承载力和运输强度等因素的同时，有效的把车辆的总重控制在了8.8吨之内。