自主动力链配高端内饰 这款汉马H9真香

▎550马力自主动力链 1000L油箱

动力方面，这款汉马H9搭载汉马CM6D30.550 50发动机，排量为12.8L，最大输出为550马力，峰值扭矩达到2500牛米，峰值扭矩转速区间为1000到1400转，满足国五排放标准。汉马发动机的亮点之一在于低转速下即可达到大扭矩，通俗来说这样的发动机更有劲，车辆在高速超车或山区爬坡时更有优势。

传动方面，与之匹配的是汉马16SOB2700手动变速箱，前进挡位为16挡，最大输入扭矩达到2700牛米。这款变速箱采用进口同步器+全斜齿设计，最高挡为超速挡，速比为0.83。挡位速比可选范围宽，车辆更能适应多种复杂的行驶工况，也更省油。

车桥方面，整车匹配7T的前桥和免维护的汉马中后桥HL460，后桥速比为4.1。整车采用自主研发的汉马动力链，维护保养成本会更低，同时也特别耐用。

V型推力杆的设计能有效减少后桥位移，能确保转弯时车身稳定，也能保证车身刚性和承载力。

油箱容积为1000L，按照31L的百公里油耗推测，加满油续航里程可达到3200公里以上，相当于从北京到银川跑个来回不成问题。

轮胎方面，整车装配规格为12R22.5的昆仑牌轮胎。整车采用90#鞍座，提供了更强的牵引能力。

轻量化设计方面，这款车发动机大量采用新型材料，变速箱、轮毂、储气筒、油箱均采用铝合金材料，中后桥同样追求轻量化设计，最终整车自重来到8.805吨，在同级别重卡产品中表现尚可。