这款车是联合卡U系列的升级款,颜色涂装大胆前卫,打破重卡市场单色调前脸的传统,配合倒梯式的进气格栅,前脸看上去还是比较威猛的。
搭载12升的联合动力YC6K1248-50发动机,最大输出功率是480马力,峰值扭矩达到了2250牛米,排放标准为国五要求。压缩比是16.5:1,理论最低燃油消耗率是187g/kW.h。
与之匹配的是德国原装进口的采埃孚12挡自动挡变速箱,可大幅降低驾驶员的工作强度,驾驶大车也可以很轻松。
在底盘方面,后桥使用的是富华桥,速比是3.364,换油周期可达10万公里,而且标配有气囊悬架,对车辆货物的完整性保护的比较好。油箱容积是700L,对于保持车辆的续航能力还是不错的。
驾驶室看上去还是比较活泼的,颜色比较鲜明,除了配有多功能方向盘、定速巡航、自动空调、全液晶仪表盘以及中控大屏等常规配置外,还带有四路影像、防碰撞预警系统、车道偏离预警系统等安全配置,为车辆行车安全保驾护航。
这款车的舒适度以及车辆的出勤率都是比较不错的,有卡友实测,出车里程到80万公里时也只需要进行常规保养,不过该车有两个最大的痛点,一是自重大,约在9.6吨,另外就是配件更换费用比较贵。
● 编后语
随着驾驶员年龄年轻化以及生活水平的提高,AMT车型会是以后重卡的发展方向,今天为大家带来的这几款AMT牵引车,大家觉得怎么样呢,快来为你的爱车投上一票吧。(文/位青波 图/卡车之家)
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