2016年,陕汽德龙L3000上市,结束了陕汽只有重卡没有中卡的局面,此后应对市场需求,不断推出了各种版本的L3000载货车,2019年,顺应卡友双人跑车的需求,陕汽推出了L3000高顶双卧6米8载货车,这款车在上市之后也获得了非常高的关注度。
实拍的这款陕汽L3000 4X2高顶双卧载货车搭载的是玉柴YC4EG200-50发动机,200马力国五发动机,在1300-1500转时可爆发峰值扭矩720N.m,与之匹配的变速箱是法士特8JS85TE-C铝壳变速箱,头挡速比为10.36,最高挡8挡速比为0.79。
前桥采用的是汉德4.8TMAN技术前轴,搭配10片板簧。后桥采用的是汉德10TMAN技术单级减速桥,速比为4.625,搭配9+6板簧,前后都采用的是50万公里免维护轮边,不需要打黄油。
油箱采用的是300L铝合金油箱,仓栅车的公告自重为7.2吨,总质量18吨的情况下,额定载质量可达到9.99吨。
内饰方面,L3000采用了近乎平地板的设计,不用下车也可以在驾驶室中移动,便于驾驶员之间更换座椅,2m的车内高度在一众高顶双卧驾驶室中比较有优势,主驾采用的是格拉默的气囊减震多以,带有多功能方向盘和电动调节电加热功能。
中控台带有大尺寸显示屏,包含了货车导航、影音系统以及天行健车联网系统等,但是没有带倒车影像等。下卧铺宽67cm,这个数据在目前的6米8高顶双卧驾驶室中也比较有竞争力。
● 总结:
陕汽L3000 6米8高顶双卧载货车作为陕汽开拓载货车市场的产品,确实给卡友们带来了不少惊喜,动力链可选陕汽一直引以为傲的“黄金动力链”,驾驶室内也延续了重卡上的大手笔,空间、配置、卧铺尺寸在一众6米8高顶双卧载货车中非常有竞争力。
6米8单桥车是载货车中的主流车型之一,而高顶双卧载货车给双人跑车的卡友营造了更为舒适的驾乘体验,本文中的车型对比只是为了让大家根据自己的实际情况进行对比选择,购买到最合适自己运营工况的车型。
在这里也要强调一下,本文中的所有报价均为西安地区经销商给出的报价,只针对文中实拍车的配置,由于时间跨度比较长,不同地区不同经销商不同配置甚至不同时间咨询,价格可能都会存在差异,仅供大家参考,具体售价以当地经销商为准。(文/王雪洁 图/卡车之家)
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