锡柴460匹搭配一汽12挡AMT 解放J6P图解

【卡车之家 原创】在国内的卡车领域，一汽解放的地位毋庸置疑，而其中的J6P系列车型自自2007年上市以来就收到了众多卡友们的欢迎，本身就拥有出色的性能和良好的经济型，再加上一汽解放的知名度，更是赢得了无数的口碑和销量。那今天卡车之家要给各位卡友推荐的是一款锡柴460马力搭配一汽12挡手自一体AMT牵引车，具体表现如何一起来看看吧！

●  家族式外观 吸睛黑涂装

这款解放J6P整车采用黑色的涂装，行驶在路上吸睛能力还是很强的。该车采用高顶排半驾驶室，高、大、宽的视觉效果冲击着眼球，外观造型延续了解放一贯硬朗的设计风格，细节上做出了一定的调整，使得整体观感更加饱满。仅单单从解放的外观上，我就已经被深深吸引着住了！

车头的上方配置有原厂导流罩，可以在一定程度上降低风阻，提高燃油消耗率。中间家族式经典设计LOGO“解放”两个汉字，在远处就可轻易辨别，彰显其品牌影响力。下面的宽体黑色遮阳板可以很好的防止阳光对车上人员的视线造成影响，遮阳板的中间位置及两侧配置了示廓灯，夜间行车一样安全。

中网沿用三层镂空进气格栅，经典的解放家族式倒梯形设计，与家族其他产品保持高度一致。金色的鹰标LOGO及“中国一汽”字样彰显其身份，比较贴心的是中网都设计有防虫网。凹凸式设计的导流槽更符合整车的造型设计，也是为了照顾车辆的空气动力学，降低风阻。

前视镜、广角镜和车门下视镜等一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。值得一提的是这款车照地镜尺寸相比于上代车型有所增加，可以更好的给驾驶员提供视野，增加了行车安全。另外，分体式的设计在保养维修时，可以为卡友做到降本增效的效果。

该车型的大灯采用特点鲜明的菱形组合式设计，集成远、近光灯、转向灯及LED日间行车灯等，LED日间行车灯类似一个躺着的“L”，正好托着大灯组，很有特点。下面的雾灯组合同样采用菱形的设计，与上面的大灯组相呼应，增加美观的同时，也提高的行车的安全性。

在驾驶室的后方，不但有出风口、后窗玻璃设计，而且驾驶室采用外凸式设计，这样驾驶室的空间就更充裕了起来。大家注意看，该车驾驶室上方及两侧的导流罩是可以调节的，驾驶员可以根据后方挂车的高度及宽度进行调节，使车辆在运输过程中达到最低风阻和最高的燃油经济性。

●  内饰配置齐全 舒适性更好

这款车采用高顶双卧四点悬浮驾驶室以及半环抱式中控台的设计，所以驾驶空间还是比较宽敞。内饰整体采用黑色+灰色的撞色拼接设计，比如车门内侧开门把手、驾驶台和中控台等都有这样的颜色设计，多处还用了银色镀铬饰条装饰。另外因为是AMT变速箱，驾驶室变速箱的操控杆是杠杆式设计，看上去更精致，操作也更方便。

方向盘采用四幅式多功能设计，表面有凹凸的设计，增加摩擦力，提高对行车方向的把控。多功能按键区域采用银色镀铬板装饰，配置有多媒体按键及定速巡航功能，可以让驾驶员在行车时，可以尽量减少手离开方向盘的时间，提高驾驶安全。另外在车窗上配备多个按键功能，有电动车窗、反光镜调节按钮、以及镜片加热等。

驾驶员座椅配备有气囊减震，集成通风、加热、腰托、背托等功能调节，各种调节按钮都位于驾驶座椅左侧，可以根据自己的身形、使用习惯选择最合适的角度。调整好后，能够给驾驶员带来更舒适的驾驶感受。

这款自动挡新J6P采用了颜色分明的双置镀铬仪表盘，左侧为转速表和水温表，右侧为时速表和油量表。中间时液晶显示屏显示多项行车的具体信息，如转速、气压、水温、时速等，方便驾驶人对车辆信息的实时读取。

半环绕式中控台设计，整体布局十分美观，断气刹拉手、挂车刹拉手设置在方向盘右侧，驾驶员操作起来很方便。各种灯光、驻车及中控锁等就布置方向盘旁边，即便盲操作也没有丝毫的问题。标配液晶显示屏，集成蓝牙、导航、影音娱乐等功能，最下边就是空调调节控制集成，采用旋钮、按键和小显示屏的设计，高级感十足。

对于重卡来说，卧铺也是重点，双卧铺的设计可以让两人组司机搭档都可以更好的休息。850mm宽的下卧铺设计，还配置有下卧铺防护栏，可以在睡觉休息的同时获得一定的安全感，上卧铺带有防护网，防止翻身不小心掉下来。上下卧铺都设置有小储物格，放个手机或者钱包之类的，更方便车上的生活。

●  锡柴配一汽AMT 动力好操控简单

动力方面这款解放J6P搭载了锡柴CA6DM2-46E51发动机，11.05L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率342KW，最大马力460，扭矩2100N·m。这款发动机在很多车型上都已使用，其稳定性久经市场验证，在动力性及维修经济型上都有较好的表现。

与之匹配了一汽解放CA12TAX210A1变速箱，前进挡为12个，倒档数为个。该变速箱是手自一体（AMT）自动挡变速箱，我想开过自动挡车型的司机一定忘不掉长途行车的舒适感吧！另外这款变速箱是采用铝制壳体，相比普通钢铁材质变速箱，自重能降低一大截。

这款解放J6P车型车架高度为300×80×8mm，后桥采用的是498冲焊桥，速比为3.58，这样的配置搭配非常适合跑平原高速。悬架的板簧采用少片簧+空气悬架的形式，在动力良好的情况下，还能保证一定的承载能力。

油箱则是采用铝合金材质，容积达到了800L。不仅减少路上加油的次数，使续航能力大大提升，而且铝合金材质降低了自身的重量。

轮胎为12R22.5规格，该规格在牵引车市场中的主流配置。另外，该车的轮胎也是采用铝合金材质，对于车辆的自重，有着一定程度上的降低。

●  编后语

自从高速公路按轴收费以后，卡友们在除了动力性、舒适性，还希望能节约一下运输成本。这款一汽解放J6P是4×2的驱动形式，又搭载着锡柴460发动机和一汽手自一体AMT变速箱，而且一汽解放在公路运输领域一直有着较好的口碑，相信选择这款车是一个不错的决定！

如果近期您有打算入手一款4×2牵引车，会考虑这款解放J6P吗？目前由卡车之家报价库的信息可得知，这款车型的售价为39.5万元。关于这款车型及价格您有什么样的见解？欢迎在下方评论区留言互动！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）