116马力配8档箱 开拓X500工程自卸图解

▎底盘承载是亮点 8档变速是惊喜

对于车辆的动力性及装载能力，依旧是使用自卸车的卡友购车的主要诉求，这台开拓X500不仅搭载了8档变速箱，承载能力也相当出色。

动力方面，实拍车型搭载了一台型号为YN38CRE2的云内发动机，3.76L排量，最大功率116马力，最大扭矩325N.m，最大扭矩输出转速为1600-2400rpm，能够满足国五排放标准。

与之匹配的是一台型号为SC-8Sx1的绍齿8挡变速箱，能够充分保证重载工况下的爬坡需求，装的多也能爬的高，充分满足工地等崎岖不平道路状况下的运输需求。

实拍车型搭载1092后桥，允许载荷达到2698kg，速比为6.33，能够与发动机形成很好的匹配，爬坡起步都更加轻松。

实车搭载6条型号为RR500的双钱轮胎，规格为8.25R16LT，该型号单条轮胎负重能达到1700/1500kg，装载能力值得肯定。

底盘采用前9后13+8的钢板弹簧结构，多板簧悬架结构能够更好地满足车辆在自卸车工况下较重的装载需要，装得多也能跑得很稳健。

实拍车型的货厢尺寸达到了3800x2100x800mm，装载能力相对可观。同时货厢支持四向开启，进一步提升装卸效率，更加实用。

▎结语

综合来看，这台开拓X500工程型小早些的产品力整体较为均衡，出色的底盘承载能力，以及116马力配8挡箱+大速比后桥的匹配，能够更好地满足车辆的动力需求。虽然娱乐功能不尽如人意，但这毕竟是一台用来赚钱的实用机器，皮实耐用，不出毛病才能带来更好的经济收益。（文/杨荣韬）