东北人在广东 深度体验老司机的007生活

●  装卸沥青要排队 一个人跑真受罪

卡车开始运行之后，空调吹一会人就精神多了，车内外就是两种世界。“现在入秋了，天也凉快了，三伏天的时候广东最高能达到四十多度”王师傅说。对于从中国最冷的东北跑到最南边的王师傅来说，第一个要面对的问题就是闷热的工作环境了，当室外温度四十多度时，驾驶室内的温度只会更高，如果车辆的制冷效果不好，那真的是非常受罪了。还好这款车的空调非常的给力，至少在驾驶时，能给到王师傅最舒适的体感温度。

从东莞港到装灌沥青的广州黄浦区要经过广明高速，虽然我和王师傅出发的已经够早了，但是路上已经能看到非常多的卡车已经在工作了“我之前在成都、天津、北京都跑过，但是只有广东这边的运输业最发达，相较于内陆地区，这边的工资也要高一点。”这一路上不停有电话打过来问王师傅到哪里了，还要多久，搞得人非常的紧张。

王师傅开的这款车是解放JH6，不过相较于之前的款升级了AMT变速箱，这款由解放自主研发的AMT变速箱可以说是帮王师傅省了不少心。驾驶这款车之前，王师傅一直开的都是手动挡的卡车，因为以前只开过手动挡的车，所以觉得换挡这种事就像喝水吃饭一样稀松平常，并不觉得费事。但是自从接触了这款自动挡之后，才算真正的明白了什么叫“解放双手”。

到达目的地之后，王师傅先自己下车去打印了这次装灌沥青的单子在进行誊写“现在跑运输要是不会写字不懂点知识，那可真是寸步难行，读书太重要了！”，因为是一个人跑运输，打单填单，排队装罐，拉卸沥青这些事情全部都要王师傅自己一个人搞定。虽然主要运输的是中短途，但是整趟跑下来要比双人车的长途累的多，因为全程只有自己一个人，不仅累，并且非常枯燥。

在填写完单子之后，王师傅把支持多项调节的气囊座椅靠背往后一推“你先忙你的吧，我休息一会”，说是休息，其实也只是找个更舒服的姿势躺一躺，每过二十分钟左右，王师傅就会起来看看前面排队的罐车走了没有，如果前面空了位置，后车就要挪过去，把位置给填上，辛亏用的是AMT的变速箱，不然单是看着就别提有多累了。等到通知可以进园区装灌的电话，差不多已经一个半小时左右。

挂了电话，王师傅先是把车内的劳保服给换上，长衣长裤，看起来就非常的热，“七八月份的时候，穿上这身衣服去装灌沥青是真的要命，因为我们要在后面守着，沥青快灌满的时候我们要赶快去关掉，不然漫出来沥青我们是要赔偿的，一般沥青的装灌最少要1个小时左右，40多度的高温穿着劳保服在后面守着，真是受了老罪了。”

由于沥青装灌的地方管理非常严格，小编没有获取进入内部跟车的资格，于是在门口等了大概一个半小时的时间，终于盼到了王大哥的归来，那么整趟运输工作最重要的一环，就算结束了。