福康460马力 自动挡欧曼GTL穿越版图解

【卡车之家 原创】对于许多常年跋涉千山万水、穿越大江南北的长途货运司机来说，拥有一款能适应南方、北方多种行驶工况的卡车显得至为重要。今天要介绍的这款460马力、自动挡的欧曼GTL穿越版6X4牵引车就很好地解决了这一问题。

▎独特淡蓝色涂装 整车通过性强

这款欧曼GTL前脸为欧曼经典的家族式设计，采用独特的淡蓝色涂装，天空般湛蓝的观感令人耳目一新。得益于凸地板驾驶室的设计，整车高度更低，通过性更强。前脸中网造型为盾状设计，大面积的黑色材质配合镀铬的装饰条和车标，显得十分亮眼。

车顶两侧配有气喇叭，声音响亮，传播距离远，配合驾驶室顶部的警示灯，提高了警示效果，能有效确保行车安全。气喇叭下面能看到采埃孚自动挡的字样，表明这款车为自动挡。

大灯设计比较传统，配有透镜，能在夜晚行车时提供很好的照明效果。保险杠处预留出蹬车踏板的空间，配合雨刮器下的两个扶手，为车主清洗挡风玻璃带来方便。

▎高顶双卧驾驶室 功能配置齐全

这款欧曼GTL采用4点气囊悬置驾驶室，能有效降低车身颠簸造成的不适感。座椅采用蓝白色搭配，显得比较清爽。因为是高顶驾驶室，储物空间自然十分出色，能轻松容纳下各种日常生活用品、工作文件、票据等。

方向盘采用简单的四辐式方向盘，相比多功能方向盘多少显得不够高级。

中控操作区域没有配备多媒体液晶屏，但有需求的卡友可以选装。配置方面还是比较齐全，带有电调电加热后视镜、自动空调、差速锁、收音机、油箱加热、主副油箱切换、定速巡航、USB接口、12V电源等。

自动挡杆紧挨主驾布置，Dm挡为前行蠕动挡，M挡为手动模式，A挡为前进挡，N挡为空挡，R挡为倒挡，Rm挡为倒行蠕动挡。在蠕动挡时档位保持在最低档不变，适合在接挂、甩挂、停车入库时使用。

需要注意的是：蠕动模式不能长时间开启，因为离合器处于半联动状态，长时间大扭矩输出极易导致离合片寿命下降。

双卧铺附近配置有储物区、空调出风口、遮阳帘等，营造出更舒适的休息环境。

许多司机有携带暖水壶的习惯，这样能随时喝到热水热茶，在卧铺前面设有暖壶架，深度足够，放进暖壶不易晃倒。

▎福田康明斯460马力 采埃孚AMT

康明斯发动机的动力和燃油经济性在卡友圈里向来有口皆碑，这款欧曼GTL搭载6缸的福田康明斯ISGe5-460发动机，排量11.8L，最大输出460马力，满足国五排放标准，最大扭矩达2300牛米，最大扭矩转速区间为1100-1300转。这款发动机采用轻量化设计，使用2000Pa的XPI超高压喷射系统，从而燃烧更加充分，节油性能得到提升。

传动方面，匹配的是型号为采埃孚12TX2420TD的12挡AMT变速箱，有效降低了驾驶员工作强度，不需要频繁换挡操作。这款变速箱拥有非常智能化的换挡逻辑，电脑会根据驾驶员的操作习惯，对换挡进行学习，让挡位和车速匹配更好，减少拖挡的情况发生，从而降低油耗。

为了适应南方与北方截然不同的工况，这款穿越版GTL配备了带有加热功能的双腔油箱，材质为铝合金，可以在主副油箱里分别加入高标号和低标号两种柴油。这种带加热功能的双腔油箱很受卡友认可，在不同温度环境下切换使用能为用户降低燃料成本，冬天也不用烤油箱。

车桥与悬架方面，这款车采用前2后4的少片簧设计，有利于车身减重。配备440后桥，速比2.846，能很好地适应高速公路运输。

这款车配备双星的低滚阻轮胎，规格为12R22.5。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，车辆在1100-1300转的经济转速区间内，经济车速为76-90km/h，更适合高速公路运输。

●  编后语

欧曼重卡在卡友圈里享有“节油王”的美誉，近几年欧曼的自动挡车型也在市场中表现亮眼，福田康明斯发动机和采埃孚AMT组成的动力系统，匹配度高，低扭强劲，燃油经济性表现出色。对于考虑自动挡牵引车的长途货运司机来说，这款460马力的欧曼GTL穿越版是个不错的选择。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）

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