最大600马力 国六自动挡汕德卡C7H图解

【卡车之家 原创】近几年，高端干线物流运输市场愈发活跃，随着客户对时效性、舒适性、经济性等方面的要求不断提高，各大生产商加快步伐，推动旗下产品不断升级换代、推陈出新，中国重汽在这方面向来是走在行业前列，汕德卡C7H也在这样的背景下应运而生。

作为重汽旗下高端重卡领域的旗舰车型，汕德卡的主要竞争对手大都是国际高端重卡，汕德卡本身的实力由此可见一斑。下面一起来见识下重汽全新推出的国六自动挡、同时拥有600马力的新一代汕德卡C7H。

▎经典家族式外观 配毫米波雷达

相比老款汕德卡车型，全新的汕德卡C7H前脸上的LOGO、汕德卡英文字母、装饰条等喷涂成金色，显得十分亮眼。大面积熏黑的进气格栅配合造型凌厉的大灯组，整体造型看起来霸气硬朗。

后视镜采用一体式设计，行车过程中能有效降低风阻风阻，相比分体式设计也更美观。同时后视镜还支持电动调节及电加热功能，遇到雨雪等恶劣天气能及时清除镜面水汽，保证驾驶员视野清晰。

前挡风玻璃下方安装有单目镜头，可见这款车支持车道偏离预警功能，行车时能有效提高保证安全，避免交通事故。

前脸两侧设计有导流槽，可在行车过程中引导气流，避免泥水附着在前脸及门把手等部位，有利于车身清洁，一定程度上也能降低风阻。

大灯组的造型与整个前脸特别搭调，配备有LED日间行车灯、远近光灯、转向灯和雾灯，近光灯带有透镜，能有效增强聚光性，改善照明效果。

保险杠处安装有毫米波雷达，证明整车支持防碰撞预警功能，行车过程中能实时监测车距，避免追尾等交通事故的发生，提高驾驶安全性。

车门上喷涂的字样显示这款全新的C7H排放标准为国六，拥有600马力的超强动力。

▎智能配置丰富 驾乘体验对标轿车

汕德卡因媲美进口车的品质受到许多用户的厚爱，它具备了L2级智能驾驶水平。

首先，全新的汕德卡C7H在座椅上全面升级，正副座椅都采用气囊悬浮座椅，支持多向调节功能、通风加热、一键充放气等，直接对标高端轿车。背部和腰部的支撑方式非常人性化，舒适性自然不在话下，这也是其与国际高端重卡竞争的砝码。

其次，智能配置方面的表现是这款车最大的亮点之一。据官方信息，这款车搭载有车道偏离预警系统、前碰撞预警系统、自动紧急制动、自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统，此外，在实际行驶中可实现自动控制车速、转向等，有效缓解了司机的工作疲劳，同时提高了行车安全性。

其他方面，方向盘依旧采用四辐式的多功能方向盘，集成了行车电脑控制和多媒体控制，同时拥有电动天窗、电动遮阳帘、多空调出风口、车载冰箱等。中控台位置紧靠主驾驶，布局紧凑，功能按键丰富。整体表现无愧于其高端重卡的定位，奢华感展现得淋漓尽致。

▎曼技术加持 三大件表现优异

动力方面，这款车搭载的是重汽专为大件牵引、干线物流打造的曼技术MC13H.60-61发动机，在原先MC13机型基础上优化而来，排放标准为国六，排量为13.02L，高达600马力，最大扭矩达到2700N·m，最大扭矩转速为950-1400转，动力性能相比老款C7H显得很是强劲。

与该发动机相对应的油箱容积则为600+200L，油箱侧面设计有方便车主上下工作台的踏板，顶部则有用来防滑和保护箱体的护板，设计显得很贴心。

传动方面，匹配的是重汽HW25712XAC自动变速箱，前进挡为12个，同时还集成了液力缓速器，保证了长下坡工况下的制动安全。

车桥方面，搭载的是重汽自主研发的型号为MCY13BES的后桥，后桥速比为3.7，最高车速能达到110km/h。重汽的MC车桥主要优势在于先进的轻量化设计，减重的同时依然能满足不同的工况需求。

V型推力杆的设计有效减少了后桥的位移，能确保转弯时车身的稳定性，也保证了车身刚性和承载力。

●  编后语

不论在智能配置、驾驶舒适度方面，还是在三大件的配置等方面，这款全新的汕德卡C7H都显得实力不俗，也拥有与国际主流高端重卡竞争媲美的底气和资本，最后希望这款车在未来能代表中国智造在国际重卡市场中不断斩获佳绩。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）

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