550马力自主三大件 汉马H9旗舰车型咋样

【卡车之家 原创】对于华菱星马这个品牌，知名度可能不是很高，但华菱也算是一个比较独特的企业，它有自主的动力链，几乎所有东西都是自己生产的。今天要给卡友们介绍的的华菱汉马系列的重卡——汉马H9，这是华菱主打的产品，是一款旗舰车型。

●  外观设计时尚大方 趋向国际化

关于这款旗舰车型汉马H9，我是在第十六届中国（梁山）专用汽车展览会看到的，第一印象就是高大、简洁、时尚，整体设计看上去很舒服，还有那么一丝丝的进口车的味道。

该车采用红+黑配色，遮阳板、前挡风玻璃及前面罩都为黑色设计，其他为大红色配色。喇叭被安装在驾驶室顶部，这样的设计从感观上比较刺激，看上去比较霸气。

组合式后视镜，造型上呈现厚重、豪华、气派的感觉。该车配置有电动电加热功能，雾天雨天行车不用担心后视镜因水雾而模糊看不清。

中网采用蜂窝式设计，前脸和保险杠都有一些镀铬条的装饰，让整台车的视觉效果上更具有质感。前脸没有太多的线条设计，比较简单，看上去十分简洁，在配合上加大的华菱车标、马力以及车辆型号，提升该车的辨识度。

立体式灯光组合集成透镜灯，整体的造型与前脸风格也十分搭调，标配“V型”LED日间行车灯。另外下方的传统雾灯配有独立转向补盲灯，夜间行车安全性大大提升。

●  豪华内饰 驾驶室更安全

驾驶室采用高顶驾驶室，内部的活动空间还算可以。并且严格按照欧洲重卡的技术标准开发，采用笼式骨架结构+高强度钢板蒙皮结构，加上本身4点气囊减震结构，大大提高安全性的同时，舒适性也得到提升。

整个驾驶室是浅内饰设计，全黑中控台加上米色的内饰配色显得比较稳重，而且方便打理。对于驾驶员来说，这样的配色不会觉得视觉疲劳，也避免在驾驶时出现被压抑的感觉。

主驾采用气囊座椅，具有多项调节功能，并带有一键充放气和腰部支撑。另外，平地板驾驶室能给驾乘人员提供一个超大的空间，方便主副驾之间的位置交换。

中控台配置有10寸车载娱乐终端显示屏。所有的常用按键都距离驾驶员比较近，翘板式的开关即使是盲操作也可以。中控台还有一些类似于原木的装饰点缀，看起来更加有活力。

作为一款高顶双卧车型，华菱汉马H9休息区部分也是令人满意的，上下卧铺设计，满足两人组司机也能好好休息。操控台上面三大储物格满足日常物品存放，再加上其他的一些设计，完全能够满足两个人的使用需求，总之只要你想装，这辆车就能装的下。

至于其他方面，多功能方向盘、电动车窗、液晶仪表盘等这些都是这款旗舰的标配，整体看下来，该车目前已经处于国产旗舰车型中的上流水平了。

●  自主研发的三大件 动力十足

动力方面，汉马H9搭载的是华菱自主研发的CM6D30.550 50发动机，12.8L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率404kW（550马力），扭矩达到了2500N·m。

变速箱同样是华菱自主的产品，搭载的是16SOB2700铝合金变速箱，变速箱最大输入扭矩2700N·m。该变速箱的优势在于采用了进口同步器+全斜齿设计，不过对于16挡变速箱的操作熟练度，部分卡友还需要短时间的适应。

底盘方面，7T前桥，后桥使用的是华菱自主研发的轻量化免维护中后桥HL460，速比为3.42。这套汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥动力链，不但可以进一步契合，而且都采用的先进的技术与新材料，整体的保养成本会更低，可靠性更高。

油箱采用铝合金材质，650L+350L的（水预热）双油箱设计不仅减少路上加油的次数，使续航能力大大提升，而且铝合金材质降低了自身的重量。

在车辆自重方面，这款旗舰款汉马H9采用了很多轻量化设计。据了解本身的发动机是采用新材料墩、新设计，减重约有150公斤左右；车架上V型推力杆也能起到不小的减重效果，还有铝合金变速箱、轻量化轮辋、铝合金储气筒、铝合金油箱、轻量化中后桥等。

●  编后语

整体来看虽然这台汉马H9的动力和驾驶室配置水平基本没有什么短板，特别是动力链组合，也可看出华菱星马本身的技术的积累，毕竟在旗舰车型上都采用自主研发的三大件，可见车企本身的信心。

如果近期您有打算入手一款6×4牵引车，会考虑这款华菱汉马H9旗舰版吗？欢迎在评论区说出您的想法！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）

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