首发 重汽黄河新车静态评测 全新的内饰

▎前面罩暗藏玄机 整车油耗降低10%不是空穴来风

在前面我们提过，黄河X7的整车油耗可以降低10%-15%，除了出色的流线型造型以外，还优化了发动机，增加了一系列有利于降低油耗的配置。包括主动进气格栅、发动机底部护板、发动机散热套件等等。

其中最大的一个亮点就是在前面罩的进气口上装配了主动进气格栅，何为主动进气格栅呢？这一设计和奔驰、宝马轿车上设计一致，在前面罩两个撞风进气口里面增加了一道格栅，可以根据发动机温度控制格栅开启的角度，以达到最优的散热效果。

黄河X7是第一个量产装配主动进气格栅的卡车，格栅开启的角度由整车电脑控制，根据发动机的温度自动开启格栅，而且是根据发动机所需的风量开启不同的角度。在发动机热负荷相对较小的时候就关闭格栅，可以保证发动机的工作温度，也可以杜绝气流穿过发动机舱形成紊乱气流造成不必要的燃油浪费。

此外，黄河X7装配的发动机、变速箱、车桥也是经过了大量的优化。其中发动机优化了散热系统，提高了工作温度，升级了可变量水泵等等，配合硅油风扇、主动进气格栅可以保证发动机的工作温度一直处于一个合理的范围内。

为了减少发动机不必要的燃油消耗，我们实拍的这台X7搭载的MC11H发动机的空压机还配了离合器。配合WABCO提供的电控干燥单元，当车辆储气罐压力达到13bar左右，就自动断开空压机，以减少发动机的负荷。

比如我们的车辆处于爬坡的时候，车辆不需要制动用气，而且储气罐压力也到了预设值，这时候电脑就会自动断开空压机，把发动机所有的功率都用在爬坡动作上。当车辆下坡的时候，电脑又结合空压机，利用下坡的惯性来打气。

优秀的流线型造型再加上优化以后的动力链，降低油耗是必然的，根据重汽给出的数据，黄河X7能降低10%-15%的油耗也是可能的，并不是空穴来风。