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东风柳汽乘龙

潍柴法士特动力 柳汽H5长头车只要27万

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truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

潍柴法士特动力 柳汽H5长头车只要27万

物流运输行业所呈现出的竞争激烈已经由来已久,凭借着低入口门槛、月收入比起单纯打工赚钱丰厚很多,在此情况下很多卡友早已适应了这样长途物流运输的生活。

近日,小编在山东省聊城市遇到了一台等待装货的东风柳汽乘龙T5车型,一起带卡友们了解一下车主贾师傅在用车、养车方面的诸多心得。

车主基本情况:

潍柴法士特动力 柳汽H5长头车只要27万

贾师傅说,他所购置的这台柳汽乘龙T5购置与2019年2月,主要以聊城至湖北、湖南省的零担、整车大票货物运输为主。为了提前归还完月供、保证孩子上学、生活的正常开支,一个月最多休息4天,因为这台车就是“全家的希望”。

乘龙T5车辆基本配置:

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贾师傅说,当时选择乘龙T5主要考虑到裸车27w的超高性价比,平地板高顶驾驶室、潍柴发动机法士特变速器等配置,非常适合他这种常年国道为主的干线物流运输。另外一点便是相比较平头车型,长头卡车的前部缓冲空间更加较突出。

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贾师傅说,长头卡车尽管在安全性方面突出,不过在狭窄路况通行的时候难免会出现剐蹭的现象。今年4月份在厂区狭窄路况调整车位时,右侧保险杠就因为照顾不及发生轻微碰撞。

内饰:

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贾师傅说,乘龙T5相比较H5平头车型重心更低,尽管价格便宜,但原车标配的气囊悬浮驾驶室在日常国道、颠簸路况下行驶格外舒服。

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贾师傅提到现在高速公路按轴收费执行以后,对于他们这种散户物流运输本来就激烈,如果从聊城至湖北十堰往返全程高速的情况下,总利润在1500元就已经非常理想。

不得已选择国道运输,虽然时间慢点,往返货物时效要求不高的情况下总体收益方面有保障。

高速收费政策的变化使得不少散户聚集国道运输,以至于难免出现的双向两车道拥堵情况。很多对向车道的驾驶员都不会顾及别人视线感受一直使用远光灯,不得已配备了两副夜间专用墨镜,减少行驶实现盲区的情况。

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师傅说,乘龙T5的座椅舒适度不错,左右两侧的“扶手”(腰部支撑)日常行车可以缓解腰部疲劳。中间的平地板可以放置16L的大容量矿泉水桶、烧水壶等其他生活物品。

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自己的车要更加爱惜才对,平时有时间就会打扫一下,自己平时驻车休息也舒心。

T5宽体卧铺睡着还比较舒服,后面的大尺寸宽体玻璃除了采光效果外,夜晚驻车休息也能及时注意两侧油箱的情况,今年4月份凌晨3点驻车休息时就通过玻璃窗察觉到“偷油”时间的发生。

动力:

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师傅说,乘龙T5可以选择排量10L的潍柴375、400两款动力配置,考虑到综合路况下的实用性,选装排量430马力的潍柴12L发动机,山区路况下的标载物流运输能力游刃有余。

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师傅说,东风柳汽乘龙T5这款车型总体看来物超所值,车辆行驶接近一年半的时间前转向桥并没有出现过吃胎的现象。

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这款车底置的尿素罐加注尿素倒是挺方便,不过这种低位设计遇到复杂路况下容易出现底部破损的情况。

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师傅说,选装容量900L的双油箱,平时从聊城至武汉一个往返不用补充燃油。跨区域加油话一升油相差2-3毛钱,选择在本地固定加油站一次补充燃油性全年下来节省很可观的开支。

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贾师傅说,当时选择的车桥选择的是速比3.7,国道路况下经济时速1100-1300rpm情况下,国道路况下的时速基本控制在60-70km/h,遇到运价理想货物,跑高速时效和油耗也都不错。

挂车

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贾师傅说,从聊城去湖北、湖南主要运输聊城本地生产的钢材居多,长时间使用轻量化挂车的货箱栏板难免出现变形严重的情况。

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现在车辆都配备液力缓速器,像这样平原路况下加装液力缓速器未免成本太高,夏季行车的情况500L的水罐足以应对长途行车的制动问题。

用车感受:

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1、文明出行:

现在国道本来车就多,逆向超车、加塞、长期使用远光灯的情况下时有发生,对于这种情况作为卡车司机来讲,安全起见谦让为上,减少不必要安全事故也是长期保持运输收益的关键。

2、切勿疲劳驾驶:

拼命赚钱要张弛有度,现在疲劳驾驶不仅在高速上严查,国道不少交通卡口也会出现这类车辆的检查情况,基本上跑3个半小时都会休息一次,夜晚11点至凌晨5:30寻找路边停车场休息,这样比起路边休息杜绝偷油情况的出现。

3、尊章行驶:

从2020年7月1日起,长途行车切勿拿手机打电话、抽烟、吃饭等妨碍行车安全的情况,交管部门会通过电子监控抓拍一经核实会产生2分,200元的处罚。另外,日常国道行驶一定要听从加装电子狗等测速监测设备,尽量减少超速等情况的出现。

编后语:

听完车主贾师傅的用车、养车感言不难发现,现在高速道路收费政策的变化对散户物流运输业主的影响更加明显。在此情况下,国道通行压力增大、道路运输安全性有待提升。对于驾驶员自身来讲,减少疲劳驾驶也是提升整体运行安全的重要所在。(文/卡家号:truckfancier)

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