最大马力170！图解奥铃新捷运蓝牌轻卡

【卡车之家 原创】随着电商行业的快速发展，城市内的快递运输市场也越发紧俏。可以自由出入城镇内进行运输作业的蓝牌轻卡也成了炙手可热的交通运输工具。今天，卡车之家就为大家带来一款最大输出足有170马力的国六轻卡，福田 奥铃新捷运！

●  摩登车型 看起来更年轻

整车采用南瓜红的喷涂，是时下最流行的配色，非常符合年轻人的审美。实拍车的整体造型非常前卫，标配的原厂导流罩不仅将整车线条拉扯的更加流畅，更能有效降低行车时的风阻，帮司机省钱。前脸依旧延续家族化的设计，雨刮器下方的福田车标彰显品牌，增加了车辆的辨识度，开起来很有排面。

这款车的后视镜采用分体式设计，外摆探出的距离非常的长，搭配上凸面镜的镜面设计，可以给到驾驶员更广阔的视野，提高行车的安全性。由于该车的市场定位决定这款车会经常驰骋在路况较为复杂的国道乡道之间，更广阔的视野可以帮助驾驶员更合理的分析路况信息，做出最合适的选择。

车辆大灯采用一体式设计，集成了远近光灯以及转向灯，七颗LED日间行车灯镶嵌在不规则菱形车灯的正中间，非常别致。标配的雾灯在大灯组下方的保险杠上，整个车灯组合非常富有张力，非常的好看。

驾驶室后围部分有外凸设计，位内部空间的提升做出了一定的贡献。在车身侧面我们可以看到奥铃捷运的浮标，下方有“小钢炮”字样的喷涂，搭载云内德威D30的它确实叫得起这个称号。

●  黄金动力 跑起来更放心

这款车搭载的是最大输出170马力的云内动力D30TCIF1发动机 （俗称德威D30），排量3L，峰值扭矩500N·m，最大扭矩转速1200-2200RPM，最大输出功率125kw，符合国六排放标准。由于有地区已经对国四车进行限行，最近有购车意向的卡友不如直接采买国六车型，一步到位。

传动部分匹配万里扬6挡手动变速箱，铝合金材质的壳体有效降低了车身自重，后桥速比4.33。

在车身轻量化方面，我们从底盘可以看出该车采用压铸铝缸体的发动机设计，同时选用铝合金材质的变速箱壳体，铝合金的轮辋以及铝合金材质的储气罐，一定程度上对整车降低了自重。并且，实拍车的油箱采用了复合材料壳体，比铝合金更加轻便。整车轻量化可以说是给出了不错的成绩。    

这款车的轮胎规格为7.50R16LT ，同时可选装8.25R16LT，满足差异化需求。可装配长4140mm，款2300mm，高2100mm的货厢，整体算下来空间还是很够用的。

●  功能丰富 开起来更省心

这款车采用宽体驾驶室，尺寸达到了2060mm，空间非常大。驾驶室内部整体采用灰色调设计，不容易产生视觉疲劳，并且如果护理得当，开上几年之后也不会显得特别老旧。

车窗是电动升降的，按键部分的做工非常精致，还是很符合奥铃新捷运本身的车型定位的。

多功能方向盘采用四幅式设计，集成了定速巡航，接打电话及多媒体音量调节等功能，在行车途中操作更加方便，同时提升了行车时的安全性。透过方向盘我们可以看到双筒式仪表盘，中间时一块可以显示车辆实时信息的多媒体屏幕。

中控区域和大部分轻卡一样，该有的收音机、MP3、空调旋钮和12V电源等样样不少。空调控制区域非常简洁，各功能配置一目了然，旋钮做工非常不错。

●  编后语

在合规化运输的情况下，蓝牌轻卡还是可以享受到很多利好政策的。这款符合国六排放的奥铃新捷运有着出色的动力性以及可靠性，并且外观也非常的亮眼，是一款比较不错的轻卡，那么你觉得这款车怎么样呢？欢迎在文章下方评论区留言互动。（文/李韧）