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动力方面，这款沪尊S200先锋版搭载潍柴WP13.500E501发动机，最大输出500马力，在950-1400转时可爆发出最大扭矩2400牛米，符合国五排放标准。这款13升的潍柴发动机广泛用于重卡车型上，市场保有量大，维修保养方便，卡友认可度高，而且潍柴的品质相信大家都很了解，可靠性上很有保障。
目前高效已成为行业共识，尤其是在快递快运、生鲜冷链等追求时效性的物流领域当中，更高的运营效率才能带来更高的收益。500马力段很符合当前国内高端运输需求，动力储备充足，在爬坡、超车时能爆发出更加强劲的动力，让车辆在日常运营中能够有出色的表现。
传动系统匹配法士特12JSDX220TA-B 12挡变速箱，最高挡速比为0.78，采用全铝外壳能起到一定的减重作用。这款变速箱采用斜齿结构设计，传动平稳、噪声更小，并且可以承受更大的输入扭矩，可靠性上也完全不用担心。
700升铝合金油箱，实现轻量化
和大多数重卡一样，后处理系统、储气筒、蓄电池以及尿素罐被布置在了一起，储气罐为铝合金材质，蓄电池上集成了蹬车梯，驾驶员上下车相对更加方便。
可以看到工作台上方，安装了一个亿利大炮，能够对燃油起到很好的过滤作用。尤其是偶尔遇到一些劣质油品，可以对油、水以及杂质进行更好的分离。
后桥标配3.7速比，适用于高速、平原等工况，能够很好的满足快递快运、专线运输等使用场景。另外根据不同使用需求，还可选择3.083速比，对应更多的则是轻泡货快递。
根据轮胎规格12R22.5、变速箱最高挡速比0.78、后桥速比3.7，通过卡车之家车速计算器可以得出，在1200-1300转时，车速为82-89km/h。
此外，在车尾大梁位置设有摄像头，也预留了改装线路，当匹配好挂车之后，卡友可根据实际情况调整至合适的位置。这样在单独驾驶车头或者接驳挂车、倒车时，更加安全高效。另外，相较于后期改装来说，原厂的好处在于更加安全有保障，不易发生线路上的故障。
细节决定成败，沪尊S200底盘在线路布局上比较规整，电器线路在容易与车架磨损的位置以及线束之间容易相互摩擦干扰的地方，都进行了充分的捆扎和包裹，并在重要部位采用橡胶垫等软连接保护，这样就能很好的延长使用寿命，避免行驶中产生的磨损和破坏。
● 编后语：
商用车行业已经来到电动化、智能化、网联化时代，人们在追求车辆高效、可靠的同时，对舒适性方面也有了更高要求。沪尊S200在配置上可谓是武装到了牙齿，高端重卡上有的装备，它基本都能实现，高顶平地板和宽体卧铺的主流设计，打造了一个宽敞、舒适、智慧型的驾驶舱。
除了拥有豪华内饰和高颜值的造型之外，底盘方面更给我们带来了不少的惊喜。潍柴发动机+法士特变速箱的黄金动力链组合，让沪尊S200具备了强悍的产品竞争力，整个底盘看下也是用料十足、特别扎实，体现了一汽凌源深厚的造车底蕴与技术实力。
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