动力方面,这款8X4乘龙H7 3.0载货车搭载的是玉柴YCK11460-60发动机,排量为10.98L,460马力,在1000-1500rpm时可以爆发峰值扭矩2200N.m,通过“高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC”的技术路线实现国六排放标准。
与之匹配的是法士特12JSD200TA-B全铝壳变速箱,头挡速比为12.1,最高挡12挡为超速挡,速比为0.78,这样的搭配无论是高速标载运输,还是工况复杂的道路运输,都可以轻松应对。
后桥采用的是方盛2x440后桥,速比为3.7,匹配了加厚多片簧以及加宽制动器。
油箱容积为800L,如果按照“25L/百公里”的油耗来计算的话,加满一箱油可以跑3000公里左右,京沪高速公路全长1262公里,也就是说加满一箱油可以跑1趟往返。
无论是在行车过程中还是在倒车时,车辆尾部的部分在驾驶室内完全观测不到,尤其是仓栅车或者厢车,靠台作业一不小心就会剐蹭到车辆尾部,因盲区过大而导致的事故更是层出不穷,为了解决这一问题,这款车尾部设计有摄像头,可以随时观测车辆尾部的情况。
电瓶箱和尿素罐都采用的是模块化设计,集中在了车架左侧,另外车辆左侧还预留了很大的空间,方便后期加装其它设备。储气罐和油箱一样都采用的是铝合金材质,可以降低车身自重。
考虑到成本和自重两方面的因素,这款乘龙H7 3.0载货车前轮采用了铝合金轮圈,后轮则采用的是轻量化钢圈,轮胎规格为12R22.5。
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