卡车新体验(12) 6x4驱动奔驰New Actros

●  奔驰究竟豪不豪 看看内饰就知道

一台卡车豪不豪，先看车门，就这个硕大的车门足以说明这台车有多高大威猛。内衬板本采用卡其色与黑色拼接撞色的设计，一看就非常具有豪华车的感觉。

ECAS气囊调节遥控器跟我们平时见到的威伯科品牌的遥控器造型差距很大，采用了更加简洁的四方位按钮，没有威伯科的那么复杂。

车门上的控制模块包括后视镜调节和加热、电动车窗升降、中控锁等，相比同级别的斯堪尼亚R，功能看起来比较少，并且按键质感也没有斯堪尼亚那么厚重。

大灯开关跟我们见到的德系小车一样，用的是旋钮式控制，不过这么高档的一款重卡，却没有带自动大灯，说实话有点说不过去。

仪表盘的设计具备运动感，有点像一些跑车的仪表设计。机械指针依然占据了大部分信息，包括车速、转速、油量和尿素量，那我们日常还要关注的气压、水温等，都在液晶屏上显示。

四幅式方向盘带有多功能按键，左侧控制仪表菜单及多媒体菜单，可有四方向切换、音量加减等功能；右边则是定速巡航、接打电话等功能。

一键启动是这款车看起来比较高级的配置，跟奔驰轿车一样，开上这台大奔驰，一定会给你开小奔驰的体验。

中控台则是比较传统和基础的设计，没有配备多媒体屏幕，所以如果需要导航等信息，还得把手机支起来。整个中控台都朝向主驾驶，以方便驾驶员随时操作中控上的功能，断气刹在整个中控的最右下方。

储物岛上面有两个带有限位器的杯座，下面两层都是可以抽出的抽屉，而在储物岛左侧，能够看出差速锁旋钮被布置在这里。相对来说，这个储物岛还是很实用，整体设计的细节不错。

因为这款车不是超高顶设计，所以前面的储物箱位置被压缩，没有我们平时能见到的三个大储物箱，仅仅是一个细长的储物箱，储物能力和便利性要比我们常见的款式低一些。

天窗是电动控制的，在中控台上有控制按键，并且天窗带有防虫网，在夏天跑车，尤其到不需要驻车空调的地区，开着空调睡觉凉凉爽爽的真的不要太舒服。

虽然驾驶室不是超高顶，但双卧铺肯定不能少，如果这台车是跑冷链、绿通的，双驾驶员能够更好的赶时间，那么上下卧铺是非常必要的，恰巧奔驰New Actros的上下卧铺都非常宽敞。

卧铺控制区域带有天窗开关、音乐音量调节和室内阅读灯开关，对于卡友来说，停车休息的时候，躺下玩会手机突然困意就来了，如果再去驾驶区关灯可能睡意全无，莫不如一抬手就关了灯，趁着睡意快速入眠。

●  内饰点评：这台奔驰New Actros不是高配车型，所以驾驶室配置也不是特别高，不过我们日常跑车所需要的功能在这台车的驾驶室中都能找到，说句实话，也没有比国产卡车高档到哪里去。

●  编后语

不少人都喜欢神话进口车，实际上真的接触这些卡车后，你会发现如果只看配置因素，国产的高端卡车与进口卡车没有很大的区别，就如这款奔驰New Actros，单目摄像头、毫米波雷达等安全配置均无配置，它跟国内的高端重卡真没有特别明显的差距。

当然，我们也一定要承认进口车的优势，毕竟我们现在只是依靠配置来做个小对比，真实在路上行驶的情况下，谁也说不清到底是进口车好还是国产车好，不过冲着这个三叉星徽，应该不少人也会说进口车更好。（文/李鹏飞 图/卡车之家）

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