轻型货车奠基者 看看大众LT系列发展史

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

在德国除了奔驰在1995年推出多功能Sprinter系列车型之外，另一著名汽车品牌大众早在1975年就推出了这类集家居旅行、物流配送以及野外勘探需要的LT系列车型。

说起这款车型相信不少卡友都十分陌生，正是这款车型为Crafter以及曼恩TGE系列车型的成功推出奠定坚实基础。

▎大众LT系列车型历史：

1975年4月底，大众LT系列车型在德国柏林首次亮相，全称为“Latest Transporter”（新型运输车），有效扩展了大众商用车的产品范围。

由于第一代T1系列车型只用于家居旅行用途，为此并没有推出负载能力更强的配置，大众在1973年着手研制基于T2系列车型的LT系列货运车型，设计载重质量在1.8-4.5吨，与此同时前桥率先采用了麦弗逊的多连杆独立悬架。

▎LT系列车型类别：

● 栏板车型：

当时在欧洲很少有品牌车型推出这类采用单排驾驶室的货运车型，这款LT28系列车型可以上装尺寸为长x宽：3220x1995（mm）的栏板货箱，最大承载质量2.2吨。

● 密封式厢货：

LT32密封厢式货运车辆主要以城市物流运输配送为主，这类车型采用的是尾部对开门以及侧开门设计，可以从不同的角度放置标准尺寸的托盘1.2x1.2（m），设计总容积可达5.5立方米，承载质量1.8吨，比起老一代T2车型具有更强的运输能力。

● 高顶密封式厢货：

从1978年开始，大众根据用户的实际需要推出了大容积货运车型，这款车型的总容积较如上介绍的标准版车型提高至8.2立方米，并且承载质量由以前的1.8吨提升至2.2吨，根据实际需要驱动车桥可以选装单侧双胎配置。

● 越野拉力赛车型：

大众品牌的车型尽管在达喀尔拉力赛中没有显露头角，但是在欧洲5吨级别场地越野拉力锦标赛中所使用的LT系列4x4越野车型取得非常卓越的战绩。

▎内饰布局：

LT系列车型采用与大众桑塔纳款式基本一致的两幅式方向盘，而且简易的独立机械式仪表具有非常高的实用性。

主驾驶采用了ISRI品牌的舒适减震座椅，副驾驶前部的中控台位置带有密封式以及开放式的多元化储物格，大尺寸风挡玻璃和超大后视镜提高了车辆行驶过程中的安全性。

双排座车型采用了平面式座椅，最多可以容纳4人，前部带有1.2m的腿部空间，对于短途野外旅行非常适用。

▎动力配置：

最初，LT配备了与奥迪100车型相同的2.0升四缸汽油发动机，最大功率75马力。

1979年大众针对LT28、LT32两款车型的货运需要，推出可以搭载英国制造商Perkins（帕金斯）生产的的2.7升直列六缸柴油发动机，最大功率65马力。

1983年LT35系列大容积厢式车型标配功率为102马力的沃尔沃直列六缸涡轮柴油发动机，优化的发动机布局为驾驶室中的第三个座位提供了空间。

● 创新发展：

1988年，大众还展示了一款基于LT系列厢式货车升级而来的旅行房车，最多可以容纳4名乘客，同时承载式车身具有更强的通过性和可靠性。

1993年开始大众推出总重量达到5.6吨的LT45系列车型，可以选择后单胎/双胎以及4x4全驱动配置；升级版车型采用全新格栅和塑料元件，搭载带有涡轮增压配置的沃尔沃直列六缸发动机，最大功率提升至95马力。

● 延续发展：

经过21年的发展，大众累计生产了超过47w台LT系列车型，与从T3到T4旅居车型的变化一样，从LT1到LT2的革新也呈现出阶段式发展。

大众商用车（VWN）品牌在1995年成立，LT2是总部位于汉诺威的第一款新车型，提供旅行车，公交车、双排/单排座载货底盘，总重量在2.6至4.6吨之间。

2006年推出LT3系列车型获得了一个Crafter的新命名，特别是自2012年以后，可以选择当时4Motion版本与Achleitner全轮驱动车型，所带有的三个差速锁，可以选择增加的离地间隙，增强的越野轮胎。

2016年，全新定义的Crafter在波兰诞生，这是一款完全基于大众汽车零部件而生产的多功能车型，正是从这一款车型开始，大众商用车旗下的曼恩品牌通过共享发展模式推出了新一代TGE轻型货运车辆，由此弥补了旗下品牌产品短板的空白。

▎编后语：

正所谓：罗马并非一天建成，大众在1975年推出的LT系列车型尽管已经成为历史，但是在这45年的发展历程中，对于今天新一代物流运输车型以及未来概念车型的突破性发展奠定坚实基础。（文/卡家号：truckfancier）