最大容积7.73方 8x4乘龙H5搅拌车图解

▎330马力发动机 轻量化是亮点

动力方面，该款乘龙H5搭载玉柴YC6L330-50发动机，排量8.4升，最大输出功率330马力，最大扭矩达1280牛米，满足国五排放。

据悉，除了国五动力之外，还可选择国六的玉柴YCK08350-60发动机，最大功率350马力，扭矩更是达1435牛米。通过应用高充气效率气道等技术，提升发动机燃烧效率，以达到更好的节油性能。

与发动机匹配的是一款法士特10JSD140B挡变速箱，有10个挡位。其外壳采用铝合金材质，质量更轻，起到降重作用。另外，该款变速箱1挡速比为12.74，最高档速比为0.73。不难看出，这样的速比既满足了实际工地用车，又考虑到了快速路、环城路等铺装路面用车，具备较强的综合适应能力。

混凝土搅拌车在合规合法状态下，不仅要保证承载力，还要尽可能的减轻自重，这样才更具竞争力。乘龙H5通过在变速箱外壳、储气罐、油箱等部位应用铝合金材质，以及高强度轻量化车架和模块化设计，实现了系统降重。

轮胎规格11.00R20

前后桥均采用多片簧钢板悬架，轮胎规格为11.00R20，后桥速比5.143。根据该车轮胎尺寸、后桥速比以及变速箱传动比为0.73时，通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1200-1300转经济区间时，时速为66-71km/h。

罐体容积为7.73立方米

乘龙H5混凝土搅拌车 在轻量化方面下了硬功夫，底盘自重仅8.5吨。可选装3/3/4少片簧、12真空胎+铝合金钢圈，将整车重量控制在12.5吨内。轻量化的设计，多样化的选择让车辆在不同的运输需求下也能发挥出出色的实力。

近些年，国家城镇化建设速度明显加快，城市发展阔步向前。而受此次疫情影响，我国经济或将呈现低开高走的情况，后续将出现较大反弹。尤其是以土建工程以及“新基建”为首等项目，将迎来不小增长。

在这样的大环境下，拥有一辆专业的工程专用车就显得特别重要。而符合法规要求且满足轻量化的乘龙H5混凝土搅拌车，或许是个不错的选择。（文/龚弋新）