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来卡车之家App【卡车之家 原创】相信经常在城区跑运输的轻卡司机最头疼的就是遇到堵车或红灯，频繁的踩离合、换挡，“一顿操作猛如虎，一看走了才五米”，尤其是在上坡路段，还得担心会不会溜坡碰到后面的车辆，让人颇为头疼。
因此，也有不少卡友期待拥有一款“搭载自动挡变速箱”的轻卡车辆，可以完全解放左脚和右手，轻松应对各种路况。其实现在有不少主机厂都推出了自动挡车型，一起看看哪款车是你的“菜”。
早在2018年，福田奥铃就推出一款搭载AMT变速箱的奥铃CTS轻卡，作为卡车行业的“优等生”，福田在AMT车型上的战略布局可谓是非常早，目前这款车在市场上已经“收割”了一批忠实用户。
这款车搭载的是福田康明斯ISF2.8s5148T，最大148马力，最大扭矩360牛米，与之匹配的变速箱则是万里扬6挡AMT变速箱，头挡速比为6.143，最高挡6挡速比为0.79，后桥速比为4.33，轮胎则选用的是主流品牌家佳通7.50R16LT规格的轮胎。
这款万里扬6挡AMT变速箱可以根据车速、油门、驾驶员操作等选择最适合当前工况的挡位，不仅仅是可以完全解放驾驶员的左脚和右手，最重要的是可以优化换挡程序，实现精确换挡，相比于不科学的人工操作可以降低离合器磨损，提高燃油经济性。
变速箱挡把则和普通手动挡变速箱造型一样，位于主驾驶右边部分，挡座上有E（经济）/P（动力）模式可选，也可以切换A（自动）/M（手动）模式，如果驾驶员觉得需要加减挡位时，也可以通过手动模式的“+、-”挡位来进行操作。
在2019年中国商用车展上，跃进发布了全新的C500产品，不仅是达到了国六b的排放标准，而且还搭载了上汽的AMT产品，跃进是国内的老牌轻卡品牌，在国六阶段提前布局AMT市场并且达到量产，不难看出跃进或许是想在这一阶段完成“弯道超车”。
这款车搭载的是云内德威D30TCIF1 170马力发动机，峰值扭矩可以达到500N.m，国五阶段还可选择上柴以及潍柴动力，到了国六阶段，还可选择上汽“V”动力以及上汽“π”动力。
后桥速比也有两种4.375和3.909两种选择，可以应对不同细分市场用户的需求，轮胎标配7.00R16的真空胎，另外也可选择7.50R16规格的轮胎。
与之匹配的是上汽齿SC50MS6D 6挡自动变速箱，这款变速箱应用了国际知名品牌马瑞利的技术，头挡速比为6.076，最高挡速比为0.791，采用的是铝壳变速箱，帮助车身降重。
这款变速箱采用的是旋钮式机构，同样采用E（经济）/P（动力）模式、A（自动）/M（手动）模式，可以智能识别驾驶意图和工况、坡道以选择合适的挡位。并且，带有坡道起步辅助功能，可以防止发生溜坡的情况。
此外，C500 AMT车型的离合器材料选用舍弗勒高负荷耐磨出色的AMT专用材料，可以更好的提升换挡平顺性、舒适性和经济性。
另外值得一提的是，这款纪念版C500 AMT车型内饰设计也非常“优秀”，绝对可以在目前的国产轻卡中排在前几位，详细介绍以及动态评测大家可以看看以下视频：
在中国重汽王牌商用车2020年会上，首次展出了一款搭载AMT变速箱的瑞狮轻卡，但是截止目前还未正式上市发布，在重汽轻卡家族中，瑞狮一向不是最显眼的那个，但是这款AMT版本的瑞狮却给我们带来了不小的惊喜。
这台车搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61 国六发动机，最大输出130马力，最大输出扭矩380牛米，还可以选择云内D25系列发动机，后桥速比为4.875，原车标配的是玲珑7.00R16规格的轮胎。
与之匹配的变速箱为万里扬的6AG40 AMT变速箱，同样设置有自动模式和手动模式，在手动模式下，推动挡把上下就可以实现轻松换挡，挡把的设计则和奥铃CTS相差无几。
并且还带有车辆蠕动、坡道辅助起步、定速巡航、强制降挡等功能。万里扬的这款AMT变速箱采用的是液压分离轴承，全同步器换挡，不仅仅是减轻驾驶员的操作强度，更重要的是可靠性更高，使用寿命也更长。
另外，这款王牌瑞狮还匹配了电子手刹，并且带有自动驻车的功能，可以在遇到堵车、红灯等情况时，自动驻车，不用一直脚踩在刹车上，再也不担心溜坡。
2017年年底，庆铃对外展出一款搭载了AT变速箱的旅居车，这款旅居车是由轻卡的底盘改装而来，虽然并不是严格意义上的轻卡，但是我们也可从中看出庆铃关于自动挡轻卡的一些设计思路。
动力方面，这款车搭载的是五十铃4HK1-TC51发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为513牛米，当时展出的是国五版本，与之匹配的是艾里逊AT变速箱。
相比于AMT变速箱，AT变速箱换挡平顺性更好，在市区等经常拥堵的道路上更舒适，另外，其输入端连接液力变矩器，能在起步时放大扭矩，使重载车辆起步更容易。
在如今的重卡市场中，AMT变速箱的出镜率越来越高，在轻卡市场中虽然暂时还比较少，但作为城市配送的主力车型之一，更容易遭遇堵车、红灯等问题，城配用户对于AMT轻卡的需求更加旺盛。
而各大主机厂显然已经意识到了这一点，布局AMT轻卡市场，相信在不久的将来，可以有更多的AMT轻卡供大家选择。（文/王雪洁图/卡车之家）
