全面均衡 这台现代HD120符合你的预期吗

栗坦坦

对带轮子的都感兴趣

现代汽车想必很多卡友们都比较熟悉，现代汽车的乘用车进入中国市场比较早，早期在中国市场销量也比较好。在商用车领域，在国内也有四川现代合资品牌。但今天我们要聊的主角并不是四川现代的车型，而是韩国本土的车型-现代HD120。

▎外观方面

现代HD120具有标准的全浮式驾驶室悬架，以提供更舒适的乘坐体验，并且宽敞实用的驾驶室考虑了实用性。前脸挡风玻璃下方装有两个侧导风板。

还有一个小的散热器格栅，中庸的感觉看起来不过时。格栅的两侧是两个细长的矩形大灯，带有集成的转向指示器，突显了卡车的实用性。

保险杠的漆面颜色与车身相同，并且与汽车其余部分一样，采用横式一体的设计语言，安装了两个简单的矩形雾灯和另外两个小进气口。

现代HD120是有四种不同的轴距，其中包括短轴距，长轴距版，超长轴距和超长轴距版本。

为了获得更高的刚度和强度，现代汽车增加了重型横梁，这些横梁可有效地将有效载荷应力分配到全螺栓施工技术所采用的车架上。

▎内饰方面

为了方便进入内部，卡车配备了两个方便的铝制安全台阶和位置合适的抓手。驾驶舱提供了足够的空间，内饰看起来很宽阔。

但是，驾驶室设计已开始显示其年代久远，如果现代汽车想要满足当今的要求，则应该对其进行重大升级。与细分市场中的其他卡车相比，这种材料也很差，而且贴合性也不是太好。

在组合仪表盘的设计中也可以看到过时的样式，它看起来像是来自一辆已有20年历史的卡车。尽管它看起来很老气，但仪表布局还是很清晰，不会分散注意力。所有控件都具有直观的布局，使用起来还是比较顺手的。

值得表扬的是座椅，即使长时间使用也感觉很舒适。它们还提供了广泛的调整范围，可以适应大多数身材的驾驶员。在驾驶员旁边，还有另外两个人的空间，腿部，头部和肩膀空间都很充足。

▎动力方面

现代HD120卡车提供了多种轴距尺寸和不同的GVW（毛重）额定值的选择，范围在12,520–21320kg之间。

现代 HD120有196马力和225马力两种动力版本，选择提供的D6DA发动机提供动力，发动机与6速手动变速箱匹配。

无论您选择入门级直列自然吸气六缸柴油发动机还是顶级涡轮增压中冷器，每台发动机都能提供足够的性能，最高时速可达132km/h。发动机不会感到动力不足，并且由于车辆大扭矩，它们可以处理巨大的有效载荷。

为了便于维修和定期检查，卡车的驾驶室可以向前倾斜45度角，从而可以快速轻松地进入发动机舱。

现代HD120发动机规格

▎底盘方面

现代HD120的车身非常坚固，并且为了增加舒适度，还提供全空气悬架作为可选功能。

标准的助力转向系统方向盘驾驶很轻，在低速行驶时很舒适，这种调校比较适合长途驾驶。遗憾的是，现代汽车仅提供ABS和防滑调节器作为可选功能。

▎总结

与竞争对手相比，现代的HD120中型卡车看起来并不出色。外观风格是显示其年代的第一个标志，而机舱在设计和技术方面没有太亮眼的地方。

好的方面是，整体驾驶舒适性还算不错，控件放置在容易触及的地方，座椅也非常舒适。

这台现代HD120符合卡友们心里的预期吗？欢迎在下方留言讨论。（文/卡家号：栗坦坦）