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在整个商用车领域中，发动机确实是至关重要，毕竟商用车讲究的就是装载能力，这就对于发动机有了更高的要求。
而整个发动机领域中，潍柴发动机整体表现毋庸置疑，不少的旗舰车型搭载的就是潍柴发动机。而我们就来说一款潍柴全新发动机——WP8。他整体的表现确实足够的看点。
从全新的WP8发动机来看，他对于自卸、水泥搅拌等细分领域来说，确实拥有一定的优势，就拿混凝土搅拌车来说，按照国家的相关规定：混凝土搅拌车要符合2轴4方、3轴6方、4轴8方规定，如此一来混凝土搅拌车就不少是8X4。
加上本身混凝土搅拌车一般是中短途的工作，以及特定的工作环境，所以他对于整体的动力确实有一定的要求。
全新的潍柴WP8发动机来说，他本身的动力表现就是：最大320马力+最大1300N·m扭矩。实际的表现中，1000转速时扭矩输出就可达到1200N·m。
完全可以说的是低转速大扭矩，如此带来的效果就是：动力爆发更猛，效率也会更高。对于讲究实效以及山路等来说，加成效果是非常显著的，这是看得见的。
潍柴WP8发动机可以说是为细分领域：自卸车、水泥搅拌等细分领域打造的。所以就要考虑自卸市场、搅拌市场的特点，而做特定的优化。
他们工作时，不可忽视的一个特定就是：较常处于等待状态，特别是搅拌车。在等待状态时，发动机一样是怠速运行状态，所以怠速与油耗就成了关键。
全新的潍柴WP8也确实是针对怠速问题以及油耗问题做了相应的优化。最简单的来说，其怠速其实最低就可达到500r/min。
而其实市面上相似的发动机，怠速一般是700r/min。加上本身潍柴WP8就对进气系统、燃烧数据等进行了优化，按照官方意思就是：最低燃油消耗率可达到195g/kWh，所以在怠速及油耗上来说，都确实拥有自己的优势。
对于自卸车和搅拌车来说他们的工作状态不少都是“满去空回”，加上他们工作的性质，不少是要“爬山涉水”的，他们要面对的是：各种复杂的路况，所以这也对发动机有了更多的要求，特别是整体的适应性与安全性。
全新的潍柴WP8实际上来看，他就匹配了WCBS缸内制动系统。如此的优势有：可直接让发动机参与整车的制动，带来的效果就是可以减小刹车片的磨损，带来更高的经济性效益与安全，这确实是看得见的优势。
至于可靠性来说，这就不用多说了，若潍柴都不信任，还有什么可信任的呢？实际上来说，全新的WP8发动机B10寿命就达到了100万公里，如此的可靠性是毋庸置疑的。
在现在的国六时代来说，他本身的排放也达到了国六标准，也符合现在的发展趋势，全新的潍柴WP8发动机来说，确实是适合于自卸、搅拌等市场。
本身来说潍柴动力在整个卡车界确实是“无处不在”，他本身的动力也确实有看点，全新的潍柴WP8来看，也确实是足够有竞争力。他本身针对的就是自卸、搅拌等市场，实际的表现来看这款发动机也确实有针对细分市场所做的优化。（文/卡家号：车侃锋说）
