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卡车之事，卡友之路
汕德卡本身就是重汽的旗舰系列车型，按照重汽给汕德卡的定位就是高端重卡，他的主要竞争对手是放在国际高端重卡上的。事实上，这些年汕德卡也用实力为自己正名了，汕德卡整体的表现确实足够出色。
现在要想拥有优势，以中国目前的情况来说，，至少排放上要达到严苛的国六标准，才可被称之为有优势。而汕德卡作为重汽的王牌旗舰车系，自然会有达到真真正正国六标准的车型。
全新的汕德卡C7H就曾在重汽2020年商务大会上亮相过，对于这款车来说，确实整体的看点非常多，毕竟其在符合严苛的国六标准同时，还拥有600马力，这款车也可以说是重汽未来的重点车型。
整体的设计来说，从前脸上来看，首先其就将LOGO，汕德卡英文字母，装饰条等喷涂成了金色。这个特点也可看作是新款与老款之间的区分，其他的部分倒没有很大区别了。外观以实用为主，全新的汕德卡C7H主要的改变在内饰与三大件上。
全新的汕德卡C7H在座椅上确实做了非常大的升级，其正副座椅就都是气囊悬浮座椅，而且还支持多项调节功能，还加入了通风加热等功能，整体的享受程度确实是高。
一般来说，如此的座椅就主要出现在高端的乘用车上，商用车搭载如此的座椅确实是少见。舒适性确实有大大的保障，也是用来对抗国际高端重卡的砝码。
其他的内饰表现来看，其方向盘依旧是四幅式的多功能方向盘，后面则换为是大显示器仪表，拥有电动天窗、电动遮阳帘、车载冰箱等，整体的表现还是可圈可点的，无愧高端的名头。
而全新的汕德卡C7H在智能上表现的确实不错。按照官方来说，其就会搭载车道偏离预警系统、前碰撞预警系统、自动紧急制动、停走式自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统。
在实际的行驶中可实现自动加速、刹车、转向等，可有效的缓解司机的工作疲劳，并且可一定程度上提高行车的安全性，这点也是全新的汕德卡C7H的砝码。
而核心三大件上，全新的汕德卡C7H确实表现的足够优异，其搭载的就是重汽MC13H.60-61发动机，这款发动机其排量就从之前的12.419L升级到了13.02L，带来的整体动力表现也确实是强劲。
其最大功率就达到了600马力，最大扭矩也达到了2700N.m，整体的性能确实比起之前强劲了多，并且在强劲的同时，其排放还达到了真真正正的国六标准，优势一下子就出来了。
而与600马力国六发动机相匹配的是重汽HW25712XAC AMT自动变速箱，前进挡12个（并可选装16挡），最高挡位是超速挡。这款变速箱就集成了液力缓速器，可一定程度上提高制动安全性。
而在车桥上来说，其搭载的是型号MCY12BGK车桥，一样是重汽自主研发的车桥。重汽的MC车桥主要的优势有：重量轻，这款车桥中桥也就是780kg，后桥也就是682kg，并且单级减速桥也能够减掉一些重量，在车桥上已达到轻量化了。
其最小速比是2.85，而最大速比则是5.29，也可满足不同的工况需求。
从上面说的全新汕德卡C7H来看，他的优势主要体现在这几方面：
1、整体的舒适性确实无愧要对标国际重卡的，舒适性确实要点赞；
2、整体的智能表现，放在现在的重卡领域来看，也是有优势的；
3、三大件确实要着重夸奖的；发动机就达到了国六标准，还拥有600马力；变速箱是重汽自主研发的，整体的表现也可圈可点；车桥上采用了先进技术，在减重的同时，也可满足不同的工况需求。
2020年必将是国六的一年，各车企也在布局国六了，从整体的实力来看全新汕德卡C7H，实力确实不容小觑，本身汕德卡系列卡车就是重汽用来对抗国际卡车的，目前来说，全新汕德卡C7H确实有资本与国际重卡掰手腕。（文/卡家号：来了我的卡）
