解放龙VH载货车2.0版，发动机还会省油

车侃锋说

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对于现在的卡车界来说，定制车型其实是有不少市场的，毕竟如此的卡车有针对性，能够解决一些用户的痛点。现在我们就来说一款定制车型——解放龙VH载货车 2.0版。

其是在2019年9月才全新上市的中卡，现在全新的解放龙VH载货车2.0版，一些城市也开始交车了，从整体表现出的竞争力来看，确实实力是不容小觑。

▎外观、前脸

整体的外观对于卡车都不是重点，全新升级而来的解放龙VH载货车2.0版，其实整体风格还是和之前差不多的，在细节上会有一定的变化，如其采用的就是横幅式蜂窝状进气格栅，但相对于之前来说，会更为的粗壮。

配上集成LED的日间行车灯和LED转向灯，可提升实用性（按照介绍就是亮点可提升20%，对于夜晚行车安全性有提升）。外观就是这样，当然了，全新升级而来的解放龙VH载货车2.0版外观也不是重点。

▎内饰舒适性与实用性

内饰的舒适性其实是全新的解放龙VH载货车2.0版的一个大亮点，毕竟其采用的是就是四点全浮气囊悬置减震驾驶室，配上带通风、腰托等的多功能座椅。

还支持八项手动调节，在中卡领域中，绝对是属于少有的存在，对于长途行驶有很好的缓解疲劳效果。

整个的内饰来说，相对于以往也有了很大的提升，整个内饰采用了软质材料包裹，熟悉的四幅式方向盘，两侧拥有多功能按键，配上10英寸多媒体大屏，整体的科技感还是不错的。

对于长途行车，卧铺的重要性我想卡友都清楚。而全新的解放龙VH载货车2.0版，其就拥有约是0.6米的双卧铺，整体的宽度基本就是单人休息是没有问题的，在众多中卡还是单卧铺的情况下，他的双卧铺也显得厚道。

▎动力系统组合

性能可以说是全新升级而来的解放龙VH载货车2.0版的重点了，其就搭载的是解放自主研发的：锡柴CA6DLD-24E5型直列6缸发动机，6.6L的排量拥有最大马力240匹，以及最大扭矩是940N.m。

按照解放给出的消息就是：这款车发动机采用了降油耗增压器设计，经济性上比起同级别有优势，能够节省约2%——3%的油，细水长流之下，每年节省的油钱也确实不少了。

与发动机匹配的也是我们非常熟悉的一汽解放CA8TAX090M1，拥有小8挡的变速箱，最高挡速是0.73，这款变速箱有一个不可忽视的优点：换油维护周期达5万公里，操作便捷，维修成本低就是其优势。

后桥采用的是378型9吨级别单减桥，速比4.111。整体来说，如此的动力系统组合针对的就是中短途物流。正常来说，标载1500转时，就可达到每小时92公里了，对于物料运输行业来说，还是有优势的。

▎轻量化

在轻量化过程中，全新的解放龙VH载货车2.0版就采用了铝合金的储气筒，和铝合金的油箱，油箱的容量是400升，对于6米8的中卡来说，续航也基本有保障，毕竟本身按照官方来说，发动机省油就有优势。

整体来说，全新的解放龙VH载货车2.0版，整体实力确实是不容小觑，内饰整体的舒适性不错，动力组合确实是亮点，其是2019年9月才上市的中卡，现在也在全国渐渐的开卖了。

▎编后语

从目前来说，全新升级的解放龙VH载货车2.0版，将是2020年主卖的车型，实力不俗。当然了，若真的对于排放有要求的，也可以观望一下，毕竟青岛解放龙VH 2.0版现在还是国五标准，这是事实，一切决定权在卡友手上。（文/卡家号：车侃锋说）