全是狠角色 550马力以上牵引车最全盘点

陕汽重卡

陕汽此次展出了两款550马力以上的车型，而且车型也很有代表性，一个是在今年刚刚上市的X5000，另外一个是已经亮相多次但一直未上市的6000系列，都达到了国六排放标准。其中X6000更是达到了目前国产车马力之最：660马力。

▎陕汽X6000 660马力 6X4牵引车（国六）

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这款X6000在去年的陕汽年会上同样有展出，当时是红色涂装，今年展示的是白色涂装，但是配置都基本相同。底盘方面，依然采用的是“潍柴+法士特+汉德”黄金动力链，这是其一贯的特色。

这款车搭载了潍柴WP15H660E68国六发动机，马力最大，排量也上了一个台阶，15.3L排量，在900rpm时可以爆发最大扭矩3200N·m，无论是马力、排量还是扭矩在目前的国产车市场上，都可以傲视群雄。

匹配的变速箱是法士特SF12J320 AMT手自一体变速箱，并且搭载了法士特的液力缓速器，轮胎为玲珑的315/70R 225，配有美铝的铝合金轮辋，后桥采用的是汉德13T后桥，配有空气悬架。

在安全方面，陕汽德龙X6000搭载了主副制动智能联动、疲劳驾驶监控、车道偏离预警等功能，以提升车辆行驶过程中的安全性。

另外，在潍柴年会上，还展出了一款陕汽X6000 600马力的国六牵引车，同样是配有AMT变速箱的，带有四路摄像头、疲劳监测、无钥匙进入等，配置非常高，戳视频了解一下：

▎陕汽X5000 550马力 6X4牵引车（国六）

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不同于陕汽X6000主打高端物流市场，X5000则紧盯标载高效物流运输市场，年会展出的国六版本搭载的是潍柴WP13.550E62发动机，在950-1400rpm时可以爆发最大扭矩2550N.m。匹配的变速箱依然是法士特C12JSDQXL260铝壳变速箱。

后桥采用的是汉德13吨MAN技术单级减速桥，配备12R22.5轮胎，内饰方面配置也比较丰富，带有车载冰箱、自动恒温空调、电动电加热后视镜。安全方面带有车道偏离预警系统和防疲劳驾驶系统。