71分钟即可充满 泓图EV“快”人一步！

为了提升驾驶感受、增加运输效率，四川现代针对泓图EV电机进行了多方面调教和优化，其最高车速、起步加速、超车加速都有明显提高。

经我们试驾，车辆在起步阶段反应十分迅速，油门随叫随到，一脚下去，人被紧紧的推在了座椅上。靠着电机输出方式的特性，这1007牛米的扭矩，瞬间就爆发了出来，只想说一句，真爽！

要知道，这可不是传统柴油货车能够比的。当车速来到80码时，继续深踩油门，动力储备依然足够，还是能够明显感受到加速能力。

泓图EV纯电动轻卡三电系统高压部件，均达到IP68高压安全防护等级，避免车辆在下雨或涉水时出现安全问题，全面保障人车安全。

当然，根据不同运输需求，还可以选择盘式制动等轻量化配置，实现系统降重。

除此之外，泓图EV还提供了6.50R16的铝合金轮胎，进一步实现轻量化。

据了解，泓图EV快充只需71分钟，就可将115千瓦时容量的电池充满，并且在时间不够充裕的情况下，充电20分钟也能带来100公里以上的续航里程，充电速度十分迅速。

其实不少时候，车辆由于送货前没将电池充满或者运输距离过长，驾驶员会在配送途中会进行一次充电，这时并不需要将电充满，而只需有足够的电量来回即可。充电速度越快，越加节约时间，对于“赶趟”的司机来说，更为合适。

为了满足不同运输半径需求的用户，该车除了115千瓦时容量的电池可选之外，还提供了89千瓦时容量的电池，等速工况下，该电池最长续航里程达330公里。

当然等速工况法仅为测试数据，实际综合路况下（轻、满载同时存在）下，有效续航里程可突破300公里，基本能够覆盖一线城市主城与郊县的联通配送。

其实，我们在日常用车过程中，因尽量提前规划配送路线，出发前检查电量是否够用，不要长期让电池组处于极限状态，以确保电池组的功率稳定性。另外，针对动力电池，四川现代还提供最长8年40万公里的质保时间，让使用无后顾之忧。

我们发现，该车货厢底部采用胶合板一类的轻量化材料，不仅拥有不错的承载能力，同时与车辆上的轻量化高强度车架、轻量化钢板弹簧、无内胎轮胎等配置实现全方位系统降重，以减少能量消耗，达到延长续航里程目的。

城市物流运输讲究时效性，泓图EV凭借18.8立方米容积货厢，满足多拉快跑的配送需求。并且2.2米宽尺寸的货厢，可并排容纳两个标准托盘，装卸省时省力，从而进一步提高配送效率。

电池组作为纯电动车最贵、最核心的零部件之一，针对其安全性，四川现代可是做主了准备。除了在电池组的侧面与底部设计有保护框架，整体密封性也得到进一步强化，防水等级达到IP68，并确保离地高度300mm以上，避免磕碰损坏。不仅如此，高电压零部件也全部采用搭铁线，防止火灾危险，增加安全性。

车辆在使用过程中，为了确保电池稳定性，延长使用寿命，因此配备了电池放电保护系统。当电量低于12%时，车辆仪表盘发出预警显示，提示驾驶员电量过低，低于3%时，将限制动力输出。

针对泓图EV的底盘，四川现代可谓是不遗余力，下足了功夫。在动力上，拥有更强的电机，配合其特有的行驶声音和输出方式，带来了极具未来感的驾驶感受。安全方面更是重中之重，电池组和高压部件均采用了高级别防水处理，并经过严格的安全检查，防止动力电池出现燃烧、爆炸等问题。

在四川现代新发布的泓图系列产品阵营里绝对不止是纯电动车型。在同期，四川现代新发布的泓图轻卡一共分为3个系列，分别为泓图500系列（轴距覆盖3300--4500mm）、泓图300系列（轴距3300mm）和泓图200系列（2800-3300mm）。

其中，窄体驾驶室泓图200是为适应中小城市物流而开发，中体驾驶室泓图300是可乘坐3人的城市运输专用车型。泓图500是为城际长距离运输开发的长轴距车型，具备宽敞车内空间并拥有总质量可达18吨的产品线。

综合来看，泓图EV不仅拥有科技感、现代化的外观造型，同时还有舒适的驾驶体验和人性化的配置。当然，电动物流车最重要的是什么？还是车辆本身的实用性和续航里程以及充电时间。这几点在我看来，四川现代泓图EV拥有足够的实力，虽然上市时间比较晚，但对于我们卡友而言，能够挣钱的车，无论什么时候都不算晚。（文/图 龚弋新）