做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
LED灯是典型的冷光源,色温较低,相对比卤素灯来讲LED光线中红外光含量低很多。因此当LED光源照射在皮肤上的时候,要比卤素灯(带灯丝的灯泡)照射皮肤时的体感温度低很多。这就会给人以一种感觉:LED灯发热量低。
事实也是如此,同功率下LED发热量要比卤素灯低很多。但是LED属于半导体器件,对温度敏感,不耐高温。散热不良会严重缩短LED灯珠寿命、亮度。卤素灯则耐高温,完全不需要散热。这就是LED灯泡要么带散热片、要么带风扇的原因。
即使是手电筒3-5w的LED,为了能长期稳定工作,也带有散热片。
LED在工作中,只有约25%的电量转换为光能,其余电能则转化为热量散发掉。而LED对温度特别敏感,热能影响LED的性能,如果不能及时把热量散发掉、首先会引发光衰减,亮度下降。在环境温度25℃时,LED每升高1℃,LED光强则相应的降低1%。随着LED温度不断攀升,LED结构会遭不可逆转的破坏,最终造成LED开路,烧毁。
这种情况下,一个30-50w的LED车灯,约有22-38w的电量转化为热量,LED车灯相当于一个22w-38w的电热宝。虽然功率看着不高,但是热量散发不出去时,会慢慢积聚在一起,这个温度就不可小觑了!因此必须要把热量及时散发掉,所以汽车LED车灯灯泡尾部要么带有散热风扇,要么带有金属散热带。
LED节能、发光效率高,是目前应用最广泛的光源,逐步取代卤素灯、金卤灯,而且LED光源没有卤素灯泡外型的限制,更容易塑型,风格多变,例如灯厂(奥迪)采用LED光源后造型变化更加丰富。
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